Em sinal de que o líder global do mercado de UAV para consumidores e empresas está ampliando seus esforços de lobby contra a lista negra de sua tecnologia aérea nos EUA , a DJI se juntou a um pequeno grupo de empresas domésticas para formar a Drone Advocacy Alliance , que promete combater a disseminação de proibições de embarcações “ baseado simplesmente em onde eles são fabricados.”
Dados os inflamados sentimentos anti-China em certos círculos dos EUA – e os pontos bastante fáceis de serem marcados por líderes que dão voz politizada a eles – a formação de uma organização de contra-lobby não é surpreendente.
Resta saber, no entanto, se até mesmo a DJI – de longe o ator dominante na fabricação e vendas globais de drones nos EUA – pode reverter a crescente onda protecionista de listas negras que penalizou principalmente seus drones . Ao fazê-lo, está sendo apoiado por quatro parceiros de serviços de UAV dos EUA e um membro adicional que funciona como uma estrutura de lobby para esses tipos de pequenas e médias empresas do setor.
Embora um comunicado anunciando a criação da Drone Advocacy Alliance diga que “(i) os parceiros iniciais representam uma ampla variedade de partes interessadas da indústria de drones”, outros membros listados são a associação comercial limitada da indústria, a Drone Service Providers Alliance, e as empresas Blue Nose Aerial Imaging, Dronelink, DroneSense, e o Pilot Institute – a maioria dos quais usa o ofício DJI em suas atividades.
Também notada é a Uncrewed Trade Alliance, que não aparece nas pesquisas na web. Digno de nota é a ausência de outro fabricante de drones com sede na China, Autel, que também foi alvo de proibições dos EUA.
Toda e qualquer iniciativa tomada pela Drone Advocacy Alliance certamente será combatida por lobistas de fabricantes de drones dos EUA e seus grupos comerciais. Incluída entre elas está a um tanto obscura American Drone Alliance, que foi franca – alguns podem argumentar bombástica – ao denunciar denúncias de agências federais sobre a lista negra inicial de aeronaves DJI , deixando-as apenas com alternativas domésticas mais caras e de baixo desempenho.
Tais lamentos se multiplicaram junto com a lista negra adicional de drones da DJI – que ultimamente foi replicada por estados como Flórida e Arkansas.
Apresentado em abril passado, o Countering CCP Drones Act busca alterar uma lei de 2019 adicionando a empresa de drones à “lista coberta da Comissão Federal de Comunicações (FCC), o que significa que as tecnologias DJI seriam proibidas de operar na infraestrutura de comunicações dos EUA”. Se aprovada, uma lei resultante transformaria efetivamente os UAVs da empresa em pesos de papel amordaçados com rotores esportivos.
Dado o escopo potencial desse risco – e as consequências que isso teria para milhões de pilotos privados e empresas que dependem dos UAVs da DJI – a linguagem lobista característica da declaração de missão da Drone Advocacy Alliance é difícil de descartar como uma hipérbole vazia.
Ele denuncia esse projeto de lei e outras listas negras anticoncorrência como ameaças para “subverter o ecossistema americano de drones, incluindo fornecedores de software, revendedores, distribuidores e inúmeros usuários finais que incorporaram drones em seu trabalho”. Além disso, os chama de violações do “direito dos usuários de drones americanos de escolher e usar seus drones”.
Desde que, é claro, essas operadoras dependam dos drones da DJI – embora numericamente falando, a grande maioria de fato o seja.
