Acabei de instalar o GPS, calibrei, esperei o sinal do GPS ficar verde, decolei, mas quando solto os comandos o hexa fica parado alguns segundos então começa a fazer circulos em volta do ponto onde acionei o GPS e vai abrindo cada vez mais o raio, até o ponto que tive de assumir para não entrar na parede voando. Alguém já teve esse problema? Com esse vôo de bêbado, nem me atrevi a testar o RTH.
– Calibraçao da declinação magnetica (assim como o Fantini comentou)
– Baixo ganho – Tente aumentar os ganhos
– Vc nao setou a distancia do CG em que vc colocou o GPS. Veja no primeiro topico do manual.
O meu estava com esse problema tambem, no meu caso, eram os dois ultimos itens. Resolveu o problema.
Abrs
Sergio Saldanha disse:
Acabei de instalar o GPS, calibrei, esperei o sinal do GPS ficar verde, decolei, mas quando solto os comandos o hexa fica parado alguns segundos então começa a fazer circulos em volta do ponto onde acionei o GPS e vai abrindo cada vez mais o raio, até o ponto que tive de assumir para não entrar na parede voando. Alguém já teve esse problema? Com esse vôo de bêbado, nem me atrevi a testar o RTH.
Calibração é feita mudando a chave dos modos de vôo umas 6 ou 8 vezes, até ficar âmbar? Depois deve-se girar o modelo 360 graus com as mãos, na posição de vôo, e depois + 360 graus com ele na vertical? Se for isso, sim e o led terminou o teste em verde, acusando calibração concluída. Com relação ao CG, acho que não tem nem 1 cm de distância, mas vou medir para ver. Meus ganhos já estão em 150%, por causa do frame grande(75cm) e motores de 600kv.
Guilherme Pedroso disse:
Sergio, isso pode ser algumas coisas:
– Calibraçao da declinação magnetica (assim como o Fantini comentou)
– Baixo ganho – Tente aumentar os ganhos
– Vc nao setou a distancia do CG em que vc colocou o GPS. Veja no primeiro topico do manual.
O meu estava com esse problema tambem, no meu caso, eram os dois ultimos itens. Resolveu o problema.
Abrs
Sergio Saldanha disse:
Acabei de instalar o GPS, calibrei, esperei o sinal do GPS ficar verde, decolei, mas quando solto os comandos o hexa fica parado alguns segundos então começa a fazer circulos em volta do ponto onde acionei o GPS e vai abrindo cada vez mais o raio, até o ponto que tive de assumir para não entrar na parede voando. Alguém já teve esse problema? Com esse vôo de bêbado, nem me atrevi a testar o RTH.
Juvento, Guilherme, vcs aumentaram + ou – quanto, só para eu ter uma ideia de parâmetros, pois esses dois eu realmente não mexi. ainda estão em 100%. Só mexi em “basic gain”(roll/pich/yaw). Se parar de chover tento mais tarde.
Terminei a configuração e parece estar bem estável, (achei mais que a FH 46 Pro) porem com vento ele balança um pouco, tenho que talvez fazer algum ajuste ainda, mas por hora ficou 175 175 175 130 130 130.
Configurei uma chave para travar o acelerador em 50% e junto com esta chave configurei a aleta esquerda (do radio JR – tipo trimpot/potenciômetro) para 3 posições:
**Quando estiver no meio – trava o acelerado
**Quando estiver toda para baixo – o quad desce muito lentamente
**Quanto estiver toda para cima – o quad sobe muito lentamente
Achei que ficou super pratico para filmagens.
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