Bateria LiPo x Bateria de Moto 12v e bateria de notebook

Guilherme, 

fechou a questão ! Entendido…. 

Me diz uma coisa; sei que vou perguntar o “que todo mundo está procurando”: bateria com muito tempo de descaga para voos de “longo tempo”. 

Tenho assistido muitos vídeos e UAV, principalmente, e vejo aeronaves co “autonomias” absurdas ! Algumas, chegam a 30 horas de voo; evidentemente são equipamentos de uso militar, alta tecnologia, etc… mas o que existe de mais moderno para os FPVs ?

Eu poderia colocar, por exemplo, 4 bat de LiPo em paralelo (mantenho a mesma voltagem, mas aumento o tempo de descarga total) dentro de um modelo e, quanto isso aumentaria o tempo de “operação”; se uma sozinha dura, por exemplo, 20 minutos … com 4, quantos minutos de voo vou ter ? Pergunto isso, porque não acho que seja (eu sou advogado; naõ sou físico nem eng eletronico) 20+20+20+20 = 80 minutos … deve existir uma formula e um fator de redução… 

Olá Jonis, 

com toda sinceridade eu não sabia fazer esta conta; venho do mundo do “glow” e o mundo dos elétricos era, até bem pouco tempo, um “túnel escuro” que, somente agora, estou desvendando lentamente com os estudos, leituras e respostas como a sua. 

Realmente,  a “autonomia de voo” parece ser a maior fonte de pesquisa dos modelistas elétricos, porque, está diretamente ligado ao “tempo de prazer” ou “distância que posso alcançar em FPV”

Vejo os vídeos onde a telemetria do OSD indica tempo de voo de 40, 60 minutos ou mais …. para atingir 20, 25 km de distância e fico me perguntando “qual bateria ele está usando” ? Bom, já que o FPV emprestamos da tecnologia militar UAV, hummmmm acho que vamos precisar emprestar, também a tecnologia das baterias, né ?

Aliás, falando em UAV, passei o final de semana pesquisando os modelos de UAV e, sinceramente, parece um mundo mesmo impressionante ! São aermodelos em escala 1:1 ou 1:50 … com estações de solo literalmente maravilhosas … 

Pena que toda aquela parafernalha não cabe nos bolsos dos aeromodelistas … eheheh 

Jonis Maurin Ceará disse:

Leandro, só pra esclarecer: capacidade de descarga é diferente da capacidade de carga da bateria. Não sei se você entendeu isso.

A capacidade da bateria é qt de carga ela consegue armazenar e é medida em Amper (A) ou mili-Amper (mA). A capacidade de descarga é quanto a bateria consegue fornecer ao motor/equipamento…essa informação é dada em ‘C’…

Por exemplo: se você tem uma bateria com capacidade de carga de 2A (ou 2.000mA, que é a mesma coisa), significa que você consegue fornecer 2A em uma hora. Qt a descarga, cada C significa a capacidade de carga da bateria. Por exemplo: 1C significa 2A nesta bateria..isso quer dizer que a bateria consegue fornecer 2A constante ao motor, fazendo com que ele ‘funcione’ por 1h exatamente. Se a bateria é de 10C por exemplo, ela consegue ‘fornecer’ 20A constante ao motor….mas perai, se a bateria é de 2A de capacidade, como ela fornece 20A? Ai é que esta! Se ela consegue fornecer 2A por 1h, se ela estiver fornecendo 20A (10C) devemos dividir o tempo total (60 minutos) por 10….o que daria 6 minutos de autonomia a 20A.

 

Não sei se você já sabia como funciona, mas achei egal explicar, caso mais alguem tenha a dúvida.

Se eu escrevi alguma coisa errada, por favor me corrija…..seguinda de manha é fogo….rs

 

Só para registro:

Costumo dizer que hobby bom tem motor gritando, fumaça, graxa e muita adrenalina ! O resto, é passatempo. 

Mas acho que no caso do FPV, vai ser uma exceção, assim como foi voar “planador de colina” por uns 2 anos …. puxa, como aquilo é silencioso, tranquilo, maravilhoso e relaxante !  Um amigo costumava dizer que “1 hora de voo de colina valia por 10 do analista dele” !