O gyro só amortece as pertubações, não deixa o aero nivelado na posição correta pra sempre, apenas ajuda. O guardian certamente usa acelerometros também em conjunto ao giros, para referencia de onde está o solo.
A função trava cauda presente em alguns giros faz a asa do aero retornar realmente a posição original, porém essa função não deve ser usada por causa do drift dos sensores. Em outras palavras, com o tempo a posicão original vai derrapando, então essa função não é aconselhavel. Com o uso de aceleromentros esse drift pode ser resetado periodicamente. Os sensores inerciais dos OSD geralmente usam esse principio.
romel nogueira disse:
o GYRO no aileron serveria como um guardian no eagle tree?
outra coisa, precisa colocar um nos ilerons e outro no profundor?
outra coisa, se eu colocar o GYRO eu ainda terei o comanda né?
