Curiosidade – Profissão de cada um

Sou contador há 4 anos, micreiro há mais de 20 e aeromodelista há 1. Hoje estou como diretor financeiro de empresa de consultoria ambiental e sócio de escritório de contabilidade.

Jonis,

é assim … esqueceu ? começa fazer de novo que tudo volta para a “consciência” porque o conhecimento está na gavetinha adormecido.  Eu gosto de um bom voo no Cessna 172N .. tudo “analógico” rs.. vc voa VFR em cima de planos de voos determinados; não sei se o pessoal aqui conhece as “redes virtuais” mas eu diria, sem medo de errar, quem voa no “virtual conectado” aprende muito de navegação VFR e orientação por corrdenadas, o que, é a realidade dos FPVs; estou montando agora o meu FPV … mas eu acredito que a experiência dos “voos VFR” vai ajudar muito, principalmente, nas “aproximações, alinhamento de eixo da pista, cálculo de “perda” (descida) e velocidade de pouso, etc.” Sei lá, pelo menos é a minha expectativa. Jonis… volta ai cara… se cadastra na VATSIM … lá sou “Leandro Chaves” e voo sempre com um Cessna prefixo PT-LRC… quase sempre esotu lá; de preferência, faça base no Aeródromo SBYS (Pirassununga, na Academira … de quartas-ferias o José Olintho está sempre on line e dando todo apoio em SBYS_APP, SBYS_TWR). Te espero lá cara… vc só precisa de um simulador e um joystick de 40 mangos, um microfone de 13 mangos para tudo funcionar bem.

Jonis Maurin Ceará disse:

putz, voei MUITO nas madrugadas Leandro….ficava horas e horas nos voos virtuais….comprei varios equipamentos…voava bastante o planoBR!! Hj morro de vontade, mas nao lembro mais as coisas direito…como se usa ILS, instrumentos, procedimentos 🙁 

Cheguei até fazer uns testes pra controlador de solo (o mais basico..hehehe) no IVAO.

Nao quer um aprendiz nao?? To afim de voar novamente! 😛

Sou fotógrafo de casamentos e moda – http://www.evandrorocha.com.br

Sou Eng. mecânico responsável pelo desenvolvimento e projeto dos carros da stockcar e da copa Petrobras de marcas e pilotos. Sou Helimodelista há 5 anos e 2 meses praticante de FPV em helicoptero.

Jonis, muito boa ideia! Sou Eng. Agronomo, tenho sociedade em uma empresa que produz sementes de milho e sorgo na cidade de palmeiras de goias. Pratico aero, heli e nautimodelismo desde 1996, fpv comecei em 2006.

vou copiar o Diogo e vou completar as informações tb:

vôo glow desde 1999 (12 anos de experiência), fui membro da equipe EESC-USP Aerodesign de 2006 a 2010, começei a voar elétrico em 2006, em 2007 começei a embarcar uma máquina digital velha e tirar fotos aéreas em 2mp. fui evoluindo o equipamento e técnicas, em 2010 iniciei a mexer com a transmissão de vídeo, mas só começei a voar FPV no início de 2011 . no início de 2011 também começei a mexer com multirotores.

ze.mayer0 disse:

Estudante de Engenharia Elétrica, e meu TCC será sobre aplicação de VANTs de baixo custo. 

atualmente estou estagiando na área de engenharia civil, com serviço de desenho em AutoCAD 2D.

faço bicos com fotografia aérea (como a maioria daqui!)

Z3 Aerofotografia: http://www.wix.com/ricardo9856/z3 (ainda em desenvolvimento)

Eu sou Coordenador de Programação da TV TEM Sorocaba – Afiliada da Globo, responsavel pela inserção de comerciais e exibição da programação local.

Aeromodelista deste 1986 aos 6 anos comecei no VCC – até os anos 90 depois parei e voltei há +/- uns 6 anos no aeromodelismo, hoje tenho uma micro empresa de publicidade aerea com Dirigivel e agora começando com fotos e filmagens aeras com os multi rotores. http://www.flightmidia.com.br

Sou formado e direito, mas sou Representante Comercial, atualmente represento as marcas Morena Rosa e Malu Super Comfort (calçados femininos) no interior do estado se SP….

Valeu abraço…