Pessoal,
Acabei de montar meu avião para FPV. Antes voava com uma asa sem muitos recursos, então decidi dar um UP nos equipamentos. Coloquei um eagle tree num avião de fibra para FPV (comprei na HK). Foi estrear no sábado.
Até então, tudo OK. Chamei um amigo e fomos cedo para a pista. Primeiro voo de teste em 3º pessoa… voo fantástico. O guardian funcionando bem, alguns pequenos ajustes no voo e td ok.
Segundo voo já com a camera ligada, porém o amigo no vídeo e eu no comando… todo OK também… então testei o RTH. O avião voltou dócilmente para casa e ficou girando em nossas cabeças. Pouso tranquilo.
Terceiro voo, colocamos o fastshark. Tava tudo bem até eu pedir para ver o voo em 1º pessoa. O amigo então me passou o óculo e eu assumi o comando. Ia tudo bem, mas pedi para o colega ficar de olho no avião para não deixa-lo perder de vista. Alguns minutos voando, começei a perder o sinal de vídeo. Ai começou uma sequencia de erros:
– Perguntei se o avião estava perto… ele disse que estava tranquilo…
– Perguntei então se o mesmo estava vindo em nossa direção.. ele disse que sim. Comentei então que havia um problema na seta HOME, pois a mesma estava apontando no sentido contrário da nossa posição…
– Ele ficou na dúvida….. então retirei o óculos e pedi para o colega me mostrar onde estava o avião… ele então me apontou um urubu que voava bem longe….
– Eu calmamente informei que aquilo era um urubu… ele disse que eu estava vendo errado.. que era aquele ponto preto ao lado… só que era outro urubu…
– Começei a ficar nervoso… pedi para ele colocar o óculos e informar a direção, altitude e distância do modelo enquanto eu tentava achar o modelo no céu. Ele colocou o óculos e começou a se atrapalhar todo…….SUSTO!!!
– Ai a tensão já esva no máximo!!!! Começei a perguntar onde estava o avião… !!! !!!
– Olhei em volta para ver se o mesmo estava perto… nada!!!
– Apertei o RTH…. nunca tinha usado antes esse recurso em emergencia… uma coisa é usar no teste em que vc está vendo… outra é apertar e aguardar….
– Os minutos para o retorno no avião foram os mais angustiantes nos meus anos de modelismo.. 1 a 2 min depois, o avião aparece suavemente…. Recuperei o comando e pousei tranquilamente. Ai veio a euforia…. ALÍVIO!!!
– Tudo isso aconteceu em poucos minutos….
Bom, algumas lições que tive nesse episódio:
1. Confiar mais no equipamento. Tudo começou quando confiei no relato do colega de que o modelo estava voltando enquanto o instrumento informava que o mesmo estava se afastando;
2. Sempre utilizar equipamentos com RTH (principalmente no caso de avião, que o alcance é longo);
3. Em caso de emergencia, apertar o RTH e aguardar.
4. Demorei uns 10 segundos para conseguir enxergar após retirar os óculos devido à claridade… isso é uma eternidade… mesmo que o avião estivesse próximo, demoraria de ve-lo. O mais sensato é passar o rádio para o colega do lado do que tentar vc mesmo retirar o óculos e tentar achar o modelo.
5. Claro que perder a visão do modelo não é muito confortável. Mas é importante manter a calma.. no meu caso, estava tranqulo pq tinha um último recurso que era o RTH.
Achei interessante colocar esse relato. Sei do risco que se corre nesse hobby e não me chateio com todas as possíveis críticas que possam surgir. Todos nós estamos sujeitos a situações similares. Precisamos estar preparadas para lidar com elas. Essa é a intenção…
Abraçosss
