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- fevereiro 19, 2015 às 10:35 pm
Repasso aqui uma informação recebida da
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE MULTIROTORES
que eu acredito é de interesse de todos:
Decisão da ANAC vai facilitar a entrada de multirrotores no Brasil
=================================================Por causa do aumento no número de consultas nas últimas semanas, a ANAC informou à ABM que irá publicar uma nota em seu site dizendo que multirrotores trazidos como bagagem acompanhada não são aeronaves desde que seu dono diga que o uso será para lazer.
A decisão vem depois de dezenas de consultas motivadas por um questionamento da Receita Federal na hora de cobrar os impostos de importação. “Os fiscais diziam que a gente tinha que trazer uma declaração da ANAC dizendo que o equipamento não era uma aeronave”, diz um dos associados da ABM que teve seu multirrotor retido pelas autoridades até que providenciasse o documento.
O motivo da exigência é a proibição existente hoje para a entrada de aeronaves no Brasil como bagagem acompanhada e, por consequência, a impossibilidade de se usar a cota de isenção de US$ 500,00 para diminuir o valor do imposto de importação que deve ser pago.
No início, os funcionários da agência enviavam emails para o interessado com a informação solicitada. Entretanto, um dos fiscais da Receita não aceitou a mensagem, dizendo que queria um ofício da ANAC para liberar o equipamento.
“Por causa desse pedido, decidimos publicar uma nota oficial em nosso site”, diz o funcionário da ANAC que cuida desse caso. “Assim, esperamos resolver esse problema”, complementou ele, lembrando também que não existe nenhum impedimento para a compra ou posse de multirrotores no Brasil.
Agora, quem tiver seu multirrotor retido por esse motivo, só terá que apresentar a nota que a ANAC ainda vai publicar em seu site oficial.
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- fevereiro 19, 2015 às 10:40 pm
Complementando, a ABM informou:
ANAC diz que regulamentação para multirrotores está quase pronta
====================================================Em conversa hoje à tarde com a Diretoria da ABM, representantes da ANAC revelaram que o texto da proposta de regulamentação está quase pronto.
Amanhã, os responsáveis pelo texto irão se reunir com integrantes da Aeronáutica para definir detalhes como quem cuidará de cada tipo de VANT.
“A Aeronáutica está mais preocupada com os VANTs maiores de 25 kg”, disse um representante da ANAC.
A direção da agência já aprovou a maior parte do texto e pediu pequenos ajustes antes de levar a proposta para Consulta Pública.
Os funcionários da ANAC evitaram marcar uma data para que isso aconteça, mas deram uma pista: “falta muito pouco pra isso acontecer”, disse um deles.
Na semana que vem, a ABM se reunirá com a ANAC para discutir a regulamentação.
- fevereiro 19, 2015 às 11:24 pm
Excelente notícia.
Tem alguma informação sobre apreensão de drones que compramos em sites estrangeiros?
Serão liberados também?- fevereiro 19, 2015 às 11:54 pm
Fabricio,
com a publicação da nota oficial da ANAC, esta na primeira publicação, diz o funcionário da ANAC que cuida desse caso: “Assim, esperamos resolver esse problema“, complementou ele, lembrando também que não existe nenhum impedimento para a compra ou posse de multirrotores no Brasil. Agora, quem tiver seu multirrotor retido por esse motivo, só terá que apresentar a nota que a ANAC ainda vai publicar em seu site oficial.
Conclui-se, dai, portanto, que os multirotores até então apreendidos DEVERÃO ser liberados.
- fevereiro 20, 2015 às 12:47 am
já nãe era tarde a ANAC se pronunciar
- fevereiro 20, 2015 às 1:46 am
Fala Leonardo … quanto tempo !
Rapaz, é simples assim:
1. a legislação da aviação é mundial, logo, as coisas precisam andar juntas ! Não posso ter uma regra no Brasil e nos outros paises diferente, logo, quando um piloto brasileiro for para o exterior, faria M….2. os EUA, anunciou a sua decisão essa semana, e, a ANAC deverá seguir na mesma linha !
Isso era previsível; mas tanto aqui no Brasil quanto EUA e outros paises, a legislação deverá ser “uniforme” … eu acredito nisso !
- fevereiro 20, 2015 às 8:09 pm
Boa notícia, mas acho que em geral, está tudo ainda confuso. Li esta matéria onde a ANAC pretende, ou já está investigando a Portela: http://carnaval.uol.com.br/2015/noticias/efe/2015/02/20/anac-investiga-portela-por-uso-de-drones-e-paraquedistas-durante-desfile.htm leio aqui e em outros lugares, notícias sobre apreensões, multa à empresas, investigação, etc etc… parece também que não há uma divisão realista dos tipos de drones, fala-se em 25Kg, mas a grande maioria são Phantom e similares de no máximo 3kg… e nesta categoria é que ocorrem a maioria das quedas, problemas, etc, pois são muitos iniciantes, e gente com pouca prática, querendo literalmente chegar às nuvens. Acho que a Consulta Pública será chave para o setor, se nos ouvirem. É preciso nos mobilizar para uma contribuição produtiva. Achei a proposta americana de uma lei mais “aberta” e com revisões periódicas bastante interessante. Ninguém aguenta mais tanta burocracia, cadastro, licença, registro, taxas, etc etc se complicar será um prato cheio para mais uma lei que não “pega”…
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