Melhores Baterias

Vou comprar uma Zippy pra testar! (Alem de ser 35C, tem um peso bom)

Quando a capacidade:

Quero uma bateria de 3300mha , se for 25C eu consigo no maximo 82,5A da bateria, o que da 20.6A por motor… Po, quando colocamos o stick a 100% pro quad subir rapido, a gente consome mais de 20A por motos…. Por isso as Nanos, na minha opiniao, incham (por mais que os fabricantes falem de Current Bust, sei la, eu nao confio muito, acho que é no Bust que elas incham)

Se a bateria 3300mha for 35C, o maximo dela é 28.5A por motor: Bemmm mais folgado ne?

Obrigado pelas informacoes Fernando! 🙂

Fernando Luís Bianchi Erthal disse:

Bruno….eu usei Zippy (compact e normal) e Turnigy….Turnigy incharam rapidamente, zippy normal duraram bastante mas incharam, a Zippy compact to usando a muito tempo e até agora OK…..

Mas acredito que como o Mazza falou, Hyperion e outras marcas mais caras devem ser feitas com material de melhor qualidade….inclusive vi apenas uma vez alguém dizendo que a bateria hyperion inchou…e o pessoal que tinha a mesma bateria ficou muito surpreso….por ai já temos uma base…

depois que experimentei Carbonbird lipo , não sei o que fazer com as turnigy e/ou zippy …dá até preguiça. Nem tenho coragem de doar.

Elas chegaram aqui bem caras, pois tem o frete e o imposto.( apesar de declaradas a menor valor, bem menor!)

Mas veja só: 

zippy 4s 4000 mA = 8 min até 3.5V

carbonbird 4s 4200 mA = 16 min até 3.5V

todas zeradas, no mesmo quad FPV.

ola.. gostaria de contribuir…

Quanto ao incha… e o seguinte quanto mas C (culons capacidade de que o material tem em desprender os elétrons) ou seja a vantagem é conseguir uma descarga maior + corrente, dependendo a sua aplicação. Quanto maior a descarga maior a resistência das células (bateria de lipo) = facio de incha elas também ficam mas pessadas.

Eu voo FPV com aero, minha descarga é em media 20 A, então uma bateria de 5000 MHA com 15 C tem uma descarga de 75 AH. me atende, ok.

Agora caso você voa um quadri que tenha descargada o os motores em media de 18 AH . 4 (quadri) = 72 AH ja fica bem mas apertado. 

Quando guardo as baterias por mas de dois dias deixo elas em estorange (modo fabrica 3,80 volts por célula) onde o nível de residencia fica perto de 3 ohms, quando carregadas (4.20 volts) a resistência é fica geralmente em 15 ohms.(isso é o mas importante demorei 2 anos para entende isso)

então pela minha experiencia que não la grande( ja tive umas 50 baterias de diversas marcas), não é tanto a marca mas como você usa elas, particularmente prefiro as ZIPPY COMPACTY pois ganho no espaço mas tem baixa descarga. 

pessoal não pode esquecer que quando a bateria esta descarregada, por exemplo, somente com 1000mah, a capacidade de descarga dela vai ser somente de 1000xC, ou seja, recomendo no minimo 35C para multimotores . já quase perdi meu antigo quad porque a bateria tinha somente 25C, ainda tinha um pouco de carga, porem não sustentou os motores.

Detalhe….Se a bateria estiver descarregada, como o Ricardo Larossi falou, a voltagem também será menor e a corrente consumida, por consequência, menor.

Sempre fazemos o dimensionamento de carga, levando em conta o sistema a pleno funcionamento, ou seja, baterias totalmente carregadas e toda a eletrônica funcionando a pleno vapor!

Rodrigo…A idéia é justamente essa. Colocando baterias em paralelo, temos maior capacidade.

O ideal, como sempre, é fazer com baterias idênticas e equilibrar a equação.

Não adianta eu ter uma bateria de 2200mAh com 90C de descarga. A bateria vai pesar pra burro e meu tempo de voo vai ser ridículo.

Também não adianta uma bateria de 10000mAh, com 10C de descarga. A bateria, da mesma forma vai pesar, vou precisar trabalhar o throttle em quase 100% e no final das contas nao adiantou nada.