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ATUALIZANDO PARA REVIEW E TUTORIAL COM MANUAL EM PT
Bom pessoal, resolví criar esse tópico para destrinchar o sistema AAT My Fly Dream de cabo a rabo.
Quero agregar o máximo de informações técnicas possíveis sobre esse dispositivo, que já existe a uns 2 anos porém pouco difundido. Confesso que adiquiri esse produto “no escuro”, e com poucas informações sobre o mesmo. Após pesquisar muito sobre ele nos forums internacionais, encontrei algumas informações que acho necessárias divulgar com os colegas do forum. Infelizmente poucas pessoas possuem esse dispositivo no Brasil, e os poucos que tem, ainda estão apanhando ou levando um baile, assim como eu.
Graças a ajuda técnica do nosso amigo Marcelo Gonzalez, consegui ver meu equipamento funcionando. Vale lembrar e confessar, que esse equipamento tem algumas pequenas falhas mecânicas (irei explicar mais a frente), e de software também, mas nada que desabone o produto. Além do que, o fabricante oferece atualizações constantes em seu site.
Vamos lá ?
Esse sistema é um Tracker de Antena completo, que permite a utilização com outros sistemas de OSD. Uma proposta atraente para os que querem fugir da Eagle Tree (Eagle Eyes), que acaba ficando amarrado a todos os seus opcianais e não são nada enconta.
Resumidamente falando, ele funciona assim: Você utiliza um sistema de OSD próprio do MyFlyDream (U$45,00 mas vem junto do sistema de antena completo) dentro do seu avião, esse OSD chamado de TeleFly OSD, converte a informação de dados do GPS em um sinal de audio, esse, que enviado ao receptor junto do Tracker, faz com que a antena localize o aviao em movimento garantindo o melhor sinal de video. Esse OSD pode ser usado como OSD padrão conectado com um GPS e uma placa de sensor de corrente (opcional) e conta com um funcionamento simples e eficaz suas informações lembram o modelo concorrente Easy Ciclops. Mas para que a comunicação entre o avião e o tracker seja boa você nao pode utilzar nenhum outro recurso no canal de audio do TX como por exemplo um microfone. Caso você possua um sistema de OSD com piloto automatico, e não quer abrir mão, não tem problema, pois basta ligar o TeleFly OSD ao seu piloto automatico, e voce consegue ter a função de tracker (Essa foi a grande sacada).
O Tracker vem prontinho para você instalar em um tripé comum, nao precisa mudar ou adaptar nada. A antena é facilmente fixada no mecanismo de movimentação, sem stress. Junto com o Tracker tem um outro dispositivo chamado de AAT Driver. Esse cara que faz a leitura dos dados dentro do sinal de audio recebido, e manda o tracker se movimentar.
O Tracker composto por 2 servos monstros, um para girar o tracker 360 graus sem fim de curso, e outro para elevar a antena (até 1kg). Nesse mecanismo de elevação, fui obrigado a desmonta-lo e agregar uma arruela de nylon para eliminar folgas que acabavam ocasionando uma vibração do servo de elevação (FAIL).
Com todo sistema montado corretamente OSD + GPS + Sensor de Corrente (no avião), e Antena Tracker + Antena + AAT Driver + Receptor + Bateria + Tripé (na estação de solo). O funcionamento é bem fácil, seguindo o manual facilemente é possivel ver o funcionamento. Alguma calibração será necessária, pois todos os colegas que tem tal sistema se queixam de uma variação de mais ou menos 10 a 15 graus de erro no movimento lateral. Acredito que essa variação nao será um problema para quem utiliza uma antena patch com angulo de 60° de trabalho.
Quem quizer perguntar e discutir sobre o sistema, bora lá !
A propósito, estou anexando 2 manuais que do sistema que traduzi para o portugues.
AAT MyflyDream Automatic Antenna Tracker from MARCELO VAZ SABIO on Vimeo.
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Davis, boa noite
olha só que interessante: Eu tenho a mão 3 antenas MFD para comparação, e essas 3 antenas, vieram com a velocidade dos servos diferentes (uma veio lenta, outra é rapida, e a outra também é lenta), até então agente achava que era difrença entre os servos, mas na verdade era esse ajuste de ponto medio do servo.
A minha antena, sempre funcionou com os servos rápidos, e nunca falhou na precisao (mas já falhou em outras coisas rsrsrs)
Já essa antena que estou citando o problema acima, os servos estão lentos, ou seja, ja veio configurado assim (agora vou inverter a situação e ver se funciona).
Nesse exato momento, eu estou descartando a possibilidade do TX de video, estar com o sinal de audio saturado. Eu liguei um gerador de sinal no TX, e na saida de audio do RX eu liguei o osciloscopio, que por sinal estava perfeito. Depois liguei o MFD no TX e verifiquei o sinal denovo com osciloscopio na saida de audio, também estava perfeito. Descartando assim a possibilidade de ruido ou sinal de audio saturado do TX, fazendo com que atrapalhasse a leitura do GPS no AAT Driver.
Vou fazer mais testes e depois conto o que foi….
Obrigado pela ajuda !
Davis Silva Martins disse:
Bom dia Marcelo!
Calibra o ponto médio do servo PAN.
Procedimento:
1. Ligue o condutor AAT.
2. Pressione o botão “TEST” no AATDriver, o rastreador irá agora apontar para o Norte. (Vermelho aceso motorista AAT vai para vermelho sólido)
3. Agora, pressione o botão “HOME” no AATDriver uma vez, o tracker “Beep”. Pressione o botão “HOME” uma e outra vez, o tracker vai girar mais e mais rápido ou mais lento e mais lento. Quando pára de girar, ou começa a rodar muito lento, pare de pressionar o botão “HOME”. Você tem encontrou o “ponto médio” ou “Sweet Spot”.
4. Quando você encontrou o “Médio-ponto” ou “Sweet Spot” posição seguida, pressione o botão “TEST” 4 vezes até que o “LED vermelho” em AATDriver apaga.
A calibração é salvo.
NOTA:
Se você pressionar o botão “HOME” muito rápido, você pode acidentalmente pular o “meio-ponto”. A rotação rastreador pára e começa a girar novamente.
Basta pressionar o botão “HOME” uma e outra vez, este procedimento se repetirá novamente. Encontrar o “meio-ponto” e sair do modo de teste para salvar o resultado.
A minha MFD estava com este mesmo problema, e a resposta muito rapida do servo PAN, quanto mais lento maior vai ser a precisão.
Abraço.
Davis.
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