Modelo Long Range 168 da Hobby King

Leandro, o modelo pode vir com duas asas, uma com 2,3m e a outra com 1,8m pra você usar de acordo com o vento e o peso. O XR3 foi desenhado para levar pouco peso uma vez que possui o próprio equipamento FPV e tem uma autonomia incrível por si, então talvez não tenha espaço para uma bateria grande demais já que nem precisa, mas se couber no compartimento das baterias, aguentá bem com a asa maior (as asas podem ser reguladas pra qualquer peso e seu consequente CG). O comprimento da fuselagem é 1,27m. O peso dele, é 560gr completo sem as baterias. Eu creio que o motor que você mencionou sirva sim se não for pesado, não conheço esse, se for de baixa melhor ainda. A partir de agosto poderá ser encomendado. Eu me lembrei que tem um vídeo que eu piloto um precursor do XR3 com um profundor quebrado (não é o XR3, mas é o modelo que o inspirou): http://www.youtube.com/watch?v=KoCJ461bBgM&feature=g-upl

Leandro Chaves disse:

Emerson, eu também fiquei aguardando as informações e fotos sobre o XR3…

WarpAC3 é uma tecnologia, Há um modelo que leva esse nome, igual ao Wolkswagem (fusca). O XR3 sim é a versão mais leve WarpAC3. Essa tecnologia foi desenvolvida com três propostas: segurança, autonomia e conforto pro piloto. O quesito segurança envolve tanto os termos técnicos do modelo, como bloqueio de interferências, durabilidade da eletrônica, manobralidade ultra-fácil, etc, como também  contra danos a terceiros num caso de acidente, por diversas características, inclusive à taxa zero de estol, mesmo em velocidade zero ele desce como uma pluma, com estabilidade impressionante. Segurança total. Todos os modelo WarpAC3 são entregue ao proprietário com regulagem da aerodinâmica testada em vôo, algo parecido com os testes técnicos como os que fazem nos Ferrari antes de sairem da fábrica, ou seja, tratatamento especial um por um pra garantir a qualidade. Outra coisa évque está sendo estudado é o treinamento gratuito dos proprietários para pilotar FPV, com temas como: voar com economia, controle total das marchas (difícilmente alguém voa com marchas), comportamento nos ventos, marcação do rádio, etc.

Henrique Ferreira Lima disse:

Emerson, o XR3 é uma variação do WarpAC3?

Henrique, o WarpAC3 estará à venda a partir de agosto, se você desejar deverá fazer a encomenda agora, pois são 20-30 dias para a entrega (por  enquanto).

Henrique Ferreira Lima disse:

Eu anteriormente…

Há um explicativo e um formulário pra você responder, nele vai inclusive algumas fotos explicativas, o objetivo não é complicar, mas exatamente o contrário, simplificar a negociação de modo que fique melhor para o comprador, já que quase todos são de longe  evitando dores de cabeça depois. Como esse formulário pode chegar ao seu e-mail? O WarpAC3 sairá por algo em torno de R$ 600,00 parcelado em até 10x variando o valor de acordo com o que for acompanhando.

Henrique Ferreira Lima disse:

Qual será o valor dos modelos?

Sim, o XR3 é a versão mais leve. Esses modelos foram desenvolvidos para FPV, mas cada um tem um objetivo diferenciado. Eu desenvolvi esses modelos e passei para uma equipe desenvolver sob a minha orientação. Falando assim até parece que somos uma empresa, e não somos, nem estamos vendendo ainda a não ser atendendo algumas encomendas aí pelo Brasil e alguns de fora que souberam, mas não queremos fabricação em sequência, preferimos oferecer qualidade, avaliando uma a uma. Quer ver só um exemplo disso? Veja esse modelo Warp AC3 fabricado especialmente para operar com uma Sony WX7. Então respondendo, tanto o Warp AC3 como o XR3 são estáveis demais, sendo que o primeiro é mais paradão, mais pesado, e o segundo é mais leve (apesar de igualmente estável) mas permite manobras curtas em baixa altitude com total precisão, se for preciso. 

Eduardo Pacheco disse:

Emerson só recapitulando…