Quase lá ….

Rodrigo e César … sou eu quem agradece muito cada resposta que recebi aqui no FPVBrasil … fui lendo, estudando, tirando dúvidas, pegando uma informação aqui, outra ali … e ai vai ! Bom, hoje, pelo mais absoluto e elevado “CC (coeficiente de cagaço)” acho que acertei a compra de um Rádio JR (não é 2.4) .. .é digital, mas é 75 Mhz… para colocar nesse FPV, por duas razões:

a) apesar de muita gente me falar que “o rádio 2.4 é perfeito para voar com os equipos fpv de 1.2” tenho lido muitos relatos de “perdas de sinal DO RÁDIO” e, poucos dias, conversando com um engenheiro de comunicações e passando para ele as especificações técnicas dos equipos ele me deu uma resposta que me convenceu: …. que o sinal do link de video / som de 1.000 mw é forte e a medida que o avião se distancia, o sinal do link permanece forte e o sinal do RX do avião vai perdendo força em relação à distancia entre o RX e TX do R/C e, bem por isso, o “armônico” (no dobro da frequencia de 1.2 é 2.4″ e é ai que o RX é encoberto pelo sinal e o RX perde contato com o TX e por isso tantas perdas e quedas de modelos com rádios 2.4 !

b) vou colocar nele um “link” de outra frequencia e por isso, não sendo 2.4 vai ser mais fácil a “adaptação do módulo”.

Bom, sobre a evolução, vou ver se consigo “fotodocumentar” tudo e também os esquemas de ligações dos equipos para ajudar outros colegas daqui da lista; eu tinha muitas dúvidas, mas um dia o Israel falou comigo no Skype e matou um monte de dúvidas que hoje percebo eram idiotas, mas para quem nunca tinha visto a coisa funcionar, era um mistério. Quando ele mostrou a sequencia de ligações, como instalar e configurar o software … NOSSA ! “EU VI A LUZ NA MINHA FRENTE.”.

É isso ai … acho que dentro deste mês deixo a coisa funcionando para os primeiros voos, com MONITOR DE TV primeiro e só depois com os óculos ! De novo o “CC”.

Ricardo,

de fato o Israel é um “apaixonado por aeromodelismo e espírito colaborador sem medir esforços”; realmente, merece destaque a atuação “nos bastidores” que ele tem com os colegas; alguns já me reportaram a mesma situação com ele, assim como fez comigo: chamar no skype e tirar todas as dúvidas.

a decisão de trocar o rádio passa por duas vias:

1a. tenho um amigo que tem um JR na caixa … e ele quer um 2.4 para usar nos modelos dele

2a. como vou trocar o “módulo” (a frequencia) para min não faz diferença ser 2.4 ou 75 mhz …

Desta forma, satisfazemos as duas partes ….

Sobre sistemas UHF tenho pesquisado muito e tenho visto algumas alternativas interessantes; tem um sistema da DME (LRS) que eu tenho visto muito sobre eles e já conversei muito com a Vendedora (pelo skype) e realente, o sistema me agrada muito … até porque, eles se instalam “como módulo” no rádio … e são excelentes; o preço não é tão diferente dos outros … e eles tem “LRS de  até 172 km….” Eu tenho gostado muito dos relatos, videos e informações sobre estes equipamentos”.

só para voce ter uma ideia, visita o link abaixo:

https://lrsdmd.wikispaces.com/LRS_Setup

Eu, acho, atualmente, é um dos modelos mais profissionais que tenho visto e, o bom, que trabalha na faixa dos 800 e 900 mhz … o que vale dizer menores e antenas menores. Sobre a eficiencia dos equipamentos e seriedade da empresa, eu diriia que não há muito que questionar, até porque, eles vendem isso para “governos” para equipar UAVs profissionais” de uso militar. eles tem módulos para 7 km, 12 km, 25 km, 72 m e 172 km (este para uso exclusivo militar). O que é interessnate, é que estes equipamentos garantem tlemetria e video dentro das faixas de operação.

É uma alternativa oa DragonLink ! E o preço, não diverge tanto.

Então Pietro .. é ai que entra os meus “90 dias de estudos e pesquisas”: eu aprendi muito com as lições dos outros  !

Por isso eu comprei como primeiro modelo, que é o que eu estou voando agora e onde vou embarcar os equipos, um modelo asa alta da MR Modelismo (http://www.mrmodelismo.com.br/); procura lá o “motoplanador EasyFlight 1,80 envergadura); ele e próprio para FPV (motor traseiro). 

Sobre os modelso de fibra, eu comprei o MQ-9 da Hobby King.

Uma caracteristica dos modelos de fibra ou balsa, é ser mais pesado mesmo … até por conta da densidade do material e ai, entra uma coisa que não dá para fugir: “pouso pendurado” só com isopor ! Qualquer outro modelo é mandatório que o pouso seja em velocidade compatível com o modelo, assim como nos aviões de verdade, voce tem a “velocidade de pouso e distancia de pista previamente calculados” como informação técnica que o piloto precisa conhecer no Ground School ante de voar nos equipamentos. Pelo que eu tenho visto na internet o MQ-9 é um modelo que tende ao Stall e por isso, a sua navegação de cruzeiro e pouso exige um pouco mais de velocidade para manter a sua estabilidade, o que não implica na inviabilidade do modelo para a aplicação, mas exige que se use o modelo dentro das suas características próprias.

Veja bem; assim como nos aeromodelos comuns, todos nós vivemos experiências diferentes com modelos diferetnes; iniciamos com os “asa alta” que são mais dóceis, mais estáveis, etc… depois migramos para os modelos de “asa de centro” ou “asa baixa” onde encontramos instabilidades em baixas velocidades; e, finalmente, quando partimos para os escalas, descobrimos um mundo completamente diferente. Quem, por exemplo, teve os Tucanos de fibra, sabe do que eu estou falando … é vir para pouso com meio motor, na cabeceira reduzir para 1/3 e próximo do solo, “capar” o motor deixando em baixa rotação “um pouco mais acelerada” porque é um modelo de alta performance de voo, mas com pouso que exige “mais a faca nos dentes”; mas são modelos absolutamente lindos de ver … e o pouso “mais espetado” torna a visão melhor que aqueles “bunda caida pendurados balançando para todos os lados” …

Mas de qulaquer forma Pietro, eu tenho acompanhado muito de perto o que os outros já fizeram e não deu certo …

O MQ-9 vou montar, voar com ele no visutal bastante para “aprender as características de voo” dele para depois me aventurar na “imersão” pelo Monitor de video, depois no óculos !

Eu acho o FPV muito técnico, que exige muita atenção de quem pratica e por isso, a imersão precisa ser “mais lenta” e de muita “responsabilidade”.