Turnigy Nano Tech. Será mesmo?

No avião, o que está te segurando no ar são as asas e muitas vezes vc está com o motor a 25% ou até desligado. Já no hexa, vc tem os 6 motores a no mínimo 50% sempre, que é a potência mínima para um vôo pairado. Como vc tem 6 motores consumindo bastante durante todo o vôo, é mais que normal a lipo ter queda de voltagem rapidamente. O ideal para um hexa seriam 2 lipos de mesmo Mah/C/S.
Exemplo: Vôo com 2 lipos de 2200mah/45c-90c/4S.
Pq? Se vc tiver problema em uma das células ou em uma das lipos, ainda consegue fazer um pouso controlado e durante o consumo dos motores, uma lipo fica tentando equalizar a outra. Dessa forma, ao invés de vc ter um consumo de 50A por lipo, vai ter os mesmos 50A dividido por duas lipos. O sistema funciona menos sobrecarregado, mesmo com o peso adicional de uma lipo.
Posso ter falado besteira, mas acho que é por aí…

Michael Alves disse:

Gostaria de tirar algumas dúvidas com os amigos do FPVBrasil.

Comecei há uma semana  voar o meu hexacoptero (motor NTM 1000KV, hélice 9047 e bateria 5A 25C),  esses motores, juntos, dá pico máximo de 50A. 

Para aproveitar a bateria do meu Skywalker eu estou usando numa Zippy de 5A.

Aí vem a pergunta para os amigos:

Ao usar essa bateria a voltagem está caindo depois de 4 min de voo, ao carrega-lá ela aponta no carregar que o consumo foi de apenas 2400mha. Isso não acontece com o Skywalker, consigo voar até 4500mha sem nenhum problema.

Alguém sabe me dizer pq isso acontece?

Eu consigo resolver esse problema comprando uma bateria com mais “C”?

Estou querendo comprar uma bateria de 4A e 40C. O que vocês acham?

Desde já agradeço pela ajuda.

Obrigado e bons voos.