Zagi Exclusiva Para FPV (WX-7)

Caro Wagner, não estamos falando de distância percorrida, mas sim de consumo. 

Wagner Loebel disse:

Recorde mundial ? Então o argentino não é mais o recordista ? (130.52km)

Esse é um feito notável, precisamos divulgar isso ! Parabéns !!! Poderia postar, detalhes, equipado utilizado, etc

Aqui as alterações da asa (agora com acabamento) que se fizeram necessárias para reforçar sua performance.

Interessante que nenhum manual nem nenhum livro trata da área dos ailerons, nem encontramos de nada que trate de deixar essas plataformas adequadas para FPV, é tudo muito precário, mais adequado para aeromodelismo convenciona, e o mais louco é quem pega esses modelos pra voar FPV sem que ele seja preparado pra isso, mas nos testes acabamos por concluir que a área dessas peças são fundamentais para a estabilização desses modelos, cujo tamanho é diretamente proporcional ao peso embarcado. Observe em vermelho as alterações feitas nas dimensões, isso dará estabilidade extra ao modelo. Creio que nossas pesquisas sirvam pra contribuir de alguma forma com o tema SEGURANÇA que tem sido preocupação constante de alguns colegas, só estranho que ninguém mais se interesse em debater o tema depois da enxurrada de críticas no início do tópico. Agora, esmiuçando as asas de combate, estou observando muita precariedade no que tenho visto por aí, com algumas exceções.

O Esc foi descascado e embutido junto ao acabamento de vinil, isso garante a refrigeração correta que esse dispositivo necessita para não ser danificado pelo super-aquecimento.

Infelizmente, por conta das chuvas e do motor não ter chegado, os testes de hoje não puderam ser feitos, mas o farei em breve e postarei os resultados.

Saratiel, meu amigo, vou te dizer uma coisa: eu sou muito sincero, se um negócio é bom eu luto pra contar, se não é eu luto pra alertar. Inovador mesmo é o projeto principal do início, que inclusive falta concluir. O Guardiam tem como principais inovações 1 – O peso (não existe nenhum modelo dessas dimensões com a leveza dele, 2 – A incidência nas asas, também não existe nada assim, portanto é uma inovação,  3 – Os Winglets, não existe registro de nada igual ou parecido na internet toda, então é novidade sim.  Esses detalhes escondem aí uma infinidade de diferenças, e todo esse conjunto de diferenças (que você não está vendo) é que promovem o resultado diferente do modelo em estudo. Estabilidade sem igual + Taxa zero de estolagem. Concorde ao menos uma vez que isso é muito bacana e totalmente diferente das outras asas.

Então, nesse espírito vou te falar que estou tendo um pouco de trabalho pra ajustar esse modelo que todos por aqui já estão achando bom, mas eu sou muito exigente com resultados, então bom é muito, mas muito pouco, ele tem que ficar maravilhoso como é o modelo DX (incomparável a nenhum outro no mundo) pra que eu fique empolgado, ao contrário do WX-7 desse tópico, em cujos resultados houve muita precisão. Ontem quando estava tudo bem, tudo ajustadinho pra concluir, uma porcaria de um servo quebrou e interrompeu meus testes finais. Hoje consertei tudo às pressas e ainda troquei o motor que já chegou pra ele, e vou voltar lá pro campo. Talvez tenha que diminuir um pouco a corda porque está realmente muito leve, e como quero pouquíssimo consumo, o arrasto talvez esteja sendo desnecessário. Depois dos testes eu te passo as informações que solicitou.

Saratiel Hirle disse:

Olá Emerson!

Eu, particularmente, não tenho comentado em seu tópico para não ficar com o estereótipo de chato… mas tenho sempre acompanhado, mas…

Eduardo,  a muito tempo meu único hobby é desenvolver modelos específicos para FPV (nada mais tenho feito, nem futebol, nem praia, nem academia, nem passeios, nada nada nada nada mais, só isso mesmo, o que ocupa 70% do meu tempo) mas nunca tive intimidade com Zagis por causa das características muito instáveis e agressivas das mesmas. Recentemente tirei a poeira de uma Zagi muito bacana que estava guardada a muitos anos e fiquei interessado na praticidade dessas plataformas, assim resolvi me lançar em aperfeiçoá-las. 

Agora, dentro da “fogueira” estou percebendo que o tema é muito complexo, mas e o que encontramos sobre Zagis é muito fraco, técnicamente falando, apenas observações e referências superficiais, mesmo em fontes estrageiras, mesmo sendo textos de gente muito popular no lance. Você não faz idéia do que estamos estudando e descobrindo no segmento.

Sobre a pergunta que fez sobre o “avanço” do módulo central: Eu estou aplicando um princípio aerodinâmico e físico que determina que quanto maior o espaço entre o CG e os comandos, maior a estabilidade, então estamos aqui estudando muito essa coisa aí, fiquei muito preocupado com as asas normais não serem tão estáveis como deveriam (o pessoal que acha que é se surpreende ao pilotar um Warp), se você procurar um outro tópico que abri mais recentemente, vai ver que estamos atracados num outro modelo estudando fundamentos pra aplicar no WX-7, estamos estudando sério e pilotando demais pra chegarmos a um resultado que atenda o nosso padrão de qualidade.

  Quanto a colocação “os melhores do mundo”, não chateia com isso não (kkkkkkkkkk!!!), é só uma estratégia pra puxar conversa, você não imagina como é difícil incentivar a troca de idéias num fórum, se bem que já lancei um desafio e ninguém ainda topou apresentar um modelo superior a um Warp nos quesitos: segurança, estabilidade, prazer em pilotar, desgaste mínimo das peças e autonomia; por isso então até nem fica tão feio fazer essa afirmação…   o desafio já chegou até aos ouvidos dos “colegas” famosos lá de de fora e ninguém de lá também topou, mas não tem exibição aí não, deixa isso pra lá.