Fala aí Carlos, blz?
Cara, minha zagi estava perfeita. Eu já havia voado vários dias e fiz num total uns 20 voos e tudo funcionando 100%. No sábado, eu fiz uns dois voos, sempre indo em PA e acionando o RTH pra voltar, como fiz nos 20 voos anteriores. Mas no terceiro voo do sábado, eu fui normalmente no PA e acionei o RTH, a zagi começou a voltar, mas uns 30 segundos depois ela começou a perder altitude, passei pro manual na intenção de assumir o controle e ganhar altitude, mas não adiantou. Eu tinha o controle da zagi, mas não conseguia subir, parecia que estava sem motor. Ainda tinha mais da metade de bateria e a controladora pareceu estar funcionando corretamente, sou novo no assunto, mas a principio, me pareceu problema no ESC ou no motor.
Como tudo aconteceu muito rápido, eu não olhei as coordenadas do GPS e nem prestei atenção no local onde estava sobrevoando pra marcar um ponto de referência e poder recuperar minha zagi. Eu sei a direção pra onde estava voando, mas o problema aconteceu a aproximadamente 3,5km de distância e o local é repleto de morros e sem estrada próximo, o que dificulta uma possível tentativa de resgate. Ainda fui de carro o mais próximo possível com o meu óculos na esperança de ter imagem e poder ver as coordenadas, mas não obtive sucesso.
Carlos Cunha disse:
Fala ai Alan, cara o que houve?
Sobre o Localizador de carro, já ouvi falar que não funciona em Chips de telefone comum, somente ligados a firmas!!!
Existe um Buzzer que é bem simples e ligado a um canal do RX, que quando acionado emite som, mas pra isso tem que estar ligado a bateria e saber + – onde caiu né!!!
Acho que a Telemetria na APM indica a posição que o Aero está, mas na verdade dependendo da queda tudo isso funciona se a bateria não tiver soltado!!
