Caio,
Primeiro de tudo: a única entidade com autoridade e autonomia para legislar sobre espaço aéreo é a ANAC e naõ será outorgado para nenhuma entidade, principalmente associações civis sem fins lucrativos esta autoridade; portanto, esquece o assunto “definir altura padrão de voo”; a altitude está definida em Portaria do DAC e é 400 pés.
Segundo:
Voce conhece a ICA 100-12 ?
Conhece como são as regras de tráfego aéreso VFR / IFR ?
Conhece as cartas de voo (vamos falar somente de “Low”) ?
Como pretende instalar equipamentos de monitoramento de tráfego aéreo para “definir aqui ou ali” a possibilidade de voar acima dos 400 pés ? Voce pretende “manter comunicação com as Torres de Controle para dizer onde o seu aeromodelo está e quais são as suas intenções de voo o tempo inteiro ? Isso são regras e exigências legais apra quem esta dentro do espaço aéreo controlado ! Passou de 500 pés meu amigo … voce esta no espaço aéreo controlado pela União Federal, por sua entidade ANAC que expede as normas e legislação apra o uso do espaço aéreo e ela naõ pede opinião e não pergunta ninguém sobre o tema, porque ela “segue uma legislação internacional” ! O Mundo aéreo funciona como um todo e naõ é uma “mania deste ou daquele pais” !
Portanto, o assunto tem RESTRIÇÕES LEGAIS, OPERACIONAIS E UMA LEGISLAÇÃO INTERNACIONAL que naõ será modificada para atender os interesses de aermodelista e muito menos profissionais de foto e video ! Tem uns pilotos ai espalhados pelo forum … eu acho que pelo menos eles estão entendendo o que eu estou falando ! Tudo que se falar além disso é “masturbação sem noção dos fundamentos operacionais e legais”. POR ISSO FOI DITO UM MILHÃO DE VEZES REGRAS E PROCEDIMENSO DE VOO SEGUTO INTERNAS (só sereve para nós e naõ submete a ANAC ao seu cumrpimento), mas algumas pessoas tem dificuldades com as letras ou se fazem de analfabetos para ler e não compreender; o conhecido “sonso” que faz de morto para …. é isso ai !
O objetivo era criar REGRAS E PROCEDIMENTOS DE VOOS PARA OS HOBBYSTAS E PROFISSIONAIS ANTES QUE A ANAC REGULAMENTA ISSO DO JEITO QUE SABEMOS.
Que me desculpem os “engenheiros de obras prontas” mas agora eles terão que fazer a obra que eles estavam esperando so para criticar !
Caio Pimpinato disse:
Pessoal, eu não sei quanto à disponibilidade de tempo e deslocamento, mas sugiro aos que estiverem interessados no assunto que não desistam. Existem dois grupos extremos: Os que defendem uma regulamentação com exageros que beneficiem grandes empresas, e os que defendem a não existência de regulamentação. Quanto ao teto vou dar minha opinião, acho que deve haver uma restrição de altitude regulamentada de acordo com o local. Em uma praia distante de aeroportos, e sem fluxo de asas rotativas, não vejo problemas em aumentar o teto. Mas se o praticante desejar fazer voos de uma cidade a outra, como este poderia estabelecer uma altura segura, ao mesmo tempo respeitando os limites do espaço aéreo? É uma discussão longa, e por exemplo eu daria sugestão da possibilidade de um nível de voo padrão para voos longos, que fosse utilizado só para esse fim, e obviamente para trafegar nessas “aeroviasmodelistas” o modelo deveria possuir equipamentos avançados de segurança, além da exigência de um curso especial para os “pilotos”.;
