Alexandre e amigo Romel, água quente no EPO e EPP parece mágica, rapaz!
É incrível, mas ele parece voltar a “forma original”. Daí, com tudo alinhadinho, basta colar.
Uso epoxy pois é mais estrutural. Cola quente, uso para certas coisas, mas nunca diretamente no EPO. Ela agrega peso/volume muito maior que epoxy, em minha opnião.
Alexandre, só fique atento com a temperatura, pois água muito quente/fervendo (ou seja, 100ºC) causa aumento de volume no EPO, ficando com aparência/textura parecendo “casca de laranja”, só que bem mais grosseira. Mas só isso também, só estética.
A temperatura exata para esses reparos nos styrofoam, é 82ºC.
Garanto que quando fibrar a fuselagem/asa do seu aero pela primeira vez (desde que com um véu/tecido de fiberglass bem fino + epoxy cristal) nunca mais vai voar sem fazer isso antes!
O incremento de peso ocasionado – desde que faça corretamente – é pequeno comparado à resistência da estrutura. Nunca mais terá pena de lixar a barriga do SW nos pousos… hehehe.
Meus aeros, passo fita zebrada de sinalização (preta/amarela) então acho que se fizer fotos, não aparecerá muita coisa dos reparos. Estou fora de casa, mas amanhã faço umas fotos e posto aqui.
Vi seu post no RCgroups. Veja lá, num tópico do skyhunter, que eu recomendei o mesmo tipo de reparo a um user que destrui o SH dele no primero voo. E conseguiu consertar tudo com a mesma técnica.
Grande abraço e sucesso!
