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- março 7, 2013 às 8:50 pm
- in reply to: Taxa abusiva….Receita Federal
Não seria pegar o dinheiro de volta.
Vc deve é abrir um pedido de REVISÃO à taxação recebida. Há formulário próprio para isso no site da RF.
Deverá contestar a avaliação direta que o fiscal/técnico realizou. Descreve no texto os pontos que são divergentes, e anexa comprovantes de pagto do cartão de crédito, invoice, screen da tela do site/link etc, etc.
Comigo na única vez que ocorreu, só esse processo de REVISÃO me custou MAIS DOIS MESES esperando…
Mas de US$ 880, caiu para 125 a taxa.
Bos sorte e sucesso!
- março 7, 2013 às 8:16 pm
- in reply to: Vendo todo meu equipamento de FPV
Mauricio, transferência realizada.
Enviei e-mail com dados para o envio.
Forte abraço!
- março 7, 2013 às 12:39 pm
- in reply to: Vendo todo meu equipamento de FPV
Fico com essa Yagi, Mauricio.
Te enviei MP sobre outras peças ontem de madruga…. :-).
Obrigado!
- março 6, 2013 às 3:34 pm
- in reply to: Vendo todo meu equipamento de FPV
Ainda tem alguma 4S de 5A? Fico com uma se tiver.
Bom dia Luiz,
Vc tem 4S 5A para vender em separado?
- março 2, 2013 às 5:18 am
- in reply to: Minha experiência com o Ardupilot
Olympio e demais. Atualizando:
A APM2 no meu skywalker está mais que perfeito, posso dizer.
Testei missões de todas as formas, de diferentes extensões, distâncias e complexidades em relação ao número de WP, altitudes etc.
Ainda não consigo usar o LAND nem o TAKE OFF – o pouso dou decolagem automáticos. Já tentei usar WP em diferentes ALT etc, mas não dá certo, Provavelmente porque não tenho airspeed, o tubo de pitot.
Já testados todos flight modes também, tudo 100%. O Dragonlink e o RFD900 são simplesmente fantásticos. O DL já me salvou várias vezes, nesses mais de 3 meses de testes. Dias desses estava distante uns 3km e meu laptop (minha GCS) que estava no banco da frente do carro, escorregou e bateu o conector do cabo FTDI e o laptop deu reboot…
Fiquei sem contato visual, sem telemetria, sem vídeo… nada!! Para ajudar, um vento forte levou o esquema que tinha escrito à mão, que estava sob o capô do carro, com a combinação dos swtiches com os flight modes… e com o nervosismo de olhar para cima etc, deu um branco.
Então fiquei com receio de acionar o “MANUAL” engando achando ser o “RTL”. Enfim, um “pânico controlado” que durou uns 3 ~ 4 minutos, que pareceram 40min. Até que confiei na memória e acionei o RTL e o VANT chegou tranquilo sob minha cabeça em pouco tempo.
O DL já “se pagou” só por essa situação…hehehe.
Agora estou avançando nos testes de range. Já fui a mais de 7km. Estou voando diariamente (logo ao amanhecer, antes do trabalho!), em média voo percursos de até 5km, baixa altitude (dentro dos 400 ft) e devagar. Mas com payload de 750gr (cameras, Vtx etc).
Esse final de semana, se o tempo ajudar, quero voar cerca de 8.5km. Decolando de uma pequena praia “particular” em São Sebastião, voando sobre o mar até outra pequena praia na costa norte de Ilhabela.
Onde um amigo estará me esperando, com um Lipo 5A full, para eu fazer o voo de volta. Quero fazer boas fotos e videos.
Encomendei um Skyhunter e uma APM 2.5, ainda vai demorar para chegar.
Grande abraço e sucesso a todos!
- março 1, 2013 às 12:33 am
- in reply to: FPV: Voando com o quad a partir de um carro em movimento
Moust, por mais entusiasta que eu seja, confesso que não teria “coragem” de fazer um voo assim.
Vc foi testar tudo isso, todas essas questões que relacionou, logo em cima de uma avenida?? Pelo que vi deveria ser um fds, estava bem vazio etc, mas…
Acho que isso cria tendência, pois acham legal e copiam a ideia, daqui a pouco tem gente fazendo isso na Paulista, na avenida Brasil etc…
Já pensou um Quad caindo no parabrisa de um carro à 80km/h, pensou o estrago que poderia causar e na consequências de um incidente assim?
Bem, essa é só minha opnião.
- março 1, 2013 às 12:25 am
- in reply to: montando uma estacao no hangar
Orestes, seja bem vindo.
Estou tentando decifrar sua mensagem. Não entendi bem o que deseja… seria usar a torre para montar antenas?? Para Vrx, teleletria… para o que exatamente??
Se pudesse descrever seus objetivos, ficaria bem mais fácil.
Forte abraço!
- fevereiro 27, 2013 às 6:35 pm
- in reply to: ONDE RECLAMAR E DE QUEM É A RESPONSABILIDADE
- fevereiro 27, 2013 às 2:50 pm
- in reply to: ONDE RECLAMAR E DE QUEM É A RESPONSABILIDADE
Se ninguém denuncia a chance disso acontecer novamente é grande. Portanto, irá te dar trabalho, bem mais que os US$ 60 do BEC. Mas tem que fazê-lo!
Ouvidoria Receita Federal: http://www.receita.fazenda.gov.br/dvssl/atbhe/falecon/comum/asp/for…
Boa sorte!
- fevereiro 25, 2013 às 1:02 pm
- in reply to: Nova opçao de camera XTRAX
Há imagens muito boas no YT atribuídas a ela.
Alguém aqui já tem uma dessas?
Se a lente for mineral (material não sintético) e os riscos forem mais grossos, vc pode usar também limpa metais, como o Kaol ou Brasso. Usando a mesma técnica que o Marcelo sugeriu.
Ou ao invés do dedo, aplicar com algodão. Já tirei até riscos de lentes de DSLR assim.
Muito boas as reportagens.
Achei que podiam ter focado mais no mercado nacional, não só mostrar o Carcará.
Depois de assistir essas reportagens, pricipalmente no Jornal das 10, que falou dos números que o mercado movimenta nos últimos anos e num futuro próximo…. deverão surgir ainda mais “empresas” prestando qualquer tipo de serviços.
O jeito é usar a ética para balizar nossos atos e decisões.
- fevereiro 18, 2013 às 7:40 pm
- in reply to: FAB recebe dois novos aviões não tripulados para vigiar as fronteiras
Já conhecia esse projeto há algum tempo.
Essa AEL fica em Porto Alegre, e é subsidiária da ELBIT que é Israelense. Ela já era parceira da Emb, em aviônicos do T-27 e A-29 dentre outras coisas.
Se não me engano, o projeto F5-BR, que foi a repotencialização do F5, projeto que participei quando trabalhei na Emb, teve tecnologia deles na época.
De qualquer forma, sempre tem aquilo de “santo de casa não faz milagre” daí optam por empresa de fora.
Um absurdo!
- fevereiro 18, 2013 às 7:31 pm
- in reply to: FAB recebe dois novos aviões não tripulados para vigiar as fronteiras
Marcelo, acho que os que receberam em 2010, foram para testes.
Receberam 2und novas e serão mais 2und até 2014. Veio uma GCS e alguns sensores também…
A pergunta é? Para que gastar essa fortuna para UAV de reconhecimento. Que se invista isso então nos desenvolvedores nacionais, nem que fosse na forma de um consórcio, para desenvolvimento de tecnologia e expetise.
Mas o lance é que dessa forma, alguém deixaria de ganhar os famosos 15%… enfim.




