Eduardo lavratti

E nao estou preocupado com a velocidade e sim com a distancia que ele ira voar.

Eu acho 100km/h um bom numero pois na maioria das vezes cada servico que faco fica na media de 350-400km e com essa velociadade consigo fazer o servico todo em um dia.

Emerson Ribeiro disse:

Oi, Eduardo,

Antes quero te dizer que desenvolver esse projeto está dando bastante trabalho, afinal estamos mudando um conceito e aprendendo também, então a cada prova desmontar e remontar algumas partes da Warp é ordem de serviço, o que é muito cansativo, e como sou muito exigente com resultados, o projeto está demorado, mas avançamos bastante na técnica.

Sobre reflex e o washout eu realmente não estou usando, pois estou trabalhando com princípios da “formula delta”, ou seja, projetando o formato da asa mais pra frente, “triangulando” o formato, isso, inclusive, responde a uma pergunta que voce me fez anteriormente sobre o porquê do “bico”. Quanto mais triangular, menos necessário o reflex, e menos ainda o washout (esse atrapalha demais aí).

Sobre o vento, a nossa proposta aqui é justamente essa, que a Guardian tenha um comportamento perfeito, com ou sem vento. Num desses videos estava ventando um pouco, veja a biruta, mas assim que concluir a etapa em que estamos agora, farei um video com ventos mais fortes. De qualquer forma, é sempre mais fácil estabilizar um modelo veloz, do que um lento, por isso tanto trabalho aqui. Estou agora trabalhando para diminuir a marca de 17Km-h em cruzeiro que a Guardian está fazendo, 

Você está fazendo um aero? Lento ou rápido?

Eduardo lavratti disse:

Ola Emerson,

eu nao estava mais acompanhando o topico ate que hoje fiz uma pesquisa no google  e apareceu uma foto do core da sua asa de lado…

quem manda no voo é o piloto e nao o equipamento.

Qualquer um deles é muito agil só depende da configuração dos ganhos.

Esse voo que voce viu deve ter sido feito no modo rate pois isso as manobras com altissimo grau de controle.

Eu faço algumas manobras desse tipo mas ainda nao estou nesse nivel.

Procuro pelos videos do WARTOX e voce vai ver oque é pilotar um multirotor inclusive de cabeça para baixo como helicopteros.

Vamos fazer assim, voces me dizem a corrente dos escs e eu faço os 2 esc.

falem comigo em private e se precisar abro um topico pois nem sempre tenho tempo para ficar olhando foruns.

Como voce disse, nao devemos poluir e topico do Emerson com outros assuntos.

Pessoal, nao fiquem chateados com o papo do “INDIO”.

As vezes eu me aXalto um pouco nos tópicos e abro o verbo.

Agora voces tem que concordar comigo que o Brasil esta foda.

Os caras fazendo tumulto por causa da passagem de onibus enquanto os impostos e tudo mais esta nas alturas.

Isso é coisa para gente ignorante, alias, acho que os indios sao menos ignorantes devidas as proporções.

Vamos deixar os INDIOS como sendo os SUGADORES de técnologia que tem por ai.

e esse foi o off-topic do dia kkssss

Ok, vou aguardar suas conclusoes.

Se voce queria observações sobre seu design (ajuda) isso nao vai ser possivel pois nao da para opinar sem saber doque se trata.

HUmmmm entao acho que realmente nao captei o motivo do bico comprido se a explicação é deixar o CG  longe das superficies de comando.

O motivo de eu nao entender é porque o CG depende das asas e nao do bico comprido entao nao adianta colocar um bico de 1m de comprimenro se o cg vai ficar quase no mesmo lugar.

Eu só quero entender o porque disso … nada mais. O resto todo eu entendi. Andar para traz, ficar parada, boa estabilidade … tudo isso voce provou que é possivel.

Por enquanto o bico comprido é só ESTÉTICA até que tenha a utilidade explicada.

Entao Emerson, voce queria ajuda na sua asa não é ?

Eu entrei no tópico porque vi o bico comprido e fiquei curioso.

Se voce nao diz o porque do bico comprido nao tem como ninguem opinar.

Voce faz sua asa como hobby e certamente em horas vagas.

Eu estou a no minimo 2 anos só fazendo testes com asas voadoras e em contato com pessoas que conhecem muito de asas no RJ.

Infelizmente nao poderei opinar pois nao ei qual a sua ideia com o bico comprido.