Grazziani Resende

Boa noite, eu fiz um teste de RTH voando visual antes de voar na distância em que ele caiu e mudei a chave de PA para rth e voltei para manual e nada. Talvez seja o que o colega Paulo disse, posso estar voando muito baixo pela distância e ele perdeu rádio. Talvez ao tentar descer para 100m perdi sinal, mas continuo batendo na tecla, por que o danado não voltou de boa? Será que algum urubu confundiu ele com uma urubua? Brincadeiras a parte, só voando novamente para saber.

  Eu estou na fase de reparos no aero. Tive que soldar ele em muitos locais, mas ele não espedaçou, apenas rachou em alguns lugares, poque ele caiu em um canavial. Só falta comprar a baioneta de carbono, pois a dele rachou ao meio, foi a única coisa que quebrou. Fiquei espantado pela quede que ele teve só dobrar as asas. Azar em um sorte em outra…rsss..

Abraço a todos.

John FPV Locke disse:

Assistindo o vídeo percebi que ele entrou em RTH exatamente quando chegou nos 2000m de distância, tá com cara que estava com a função FENCE programada para 2000m, dê uma olhada pra ver se não foi isso que ativou o RTH.

Mas mesmo assim não deveria bicar pra baixo, mas o Storm não travou pois ele continuou operando, mostrando as informaçoes, etc… que sinistro… ou talvez tenha dado pau no barômetro.

Vc comentou que tentou de tudo para sair do modo RTH, a única forma de tirar ele do modo RTH é mudando para o modo MANUAL, vc chegou a tentar isso ? Mudar para o modo PA não tira ele do RTH, precisa mudar para o MANUAL, aí ele sai do modo RTH e vc consegue pilotar o avião.

Se vc mudou para o MANUAL e ele não respondeu, aí virou mistério. Rádio ? Pau no Storm ? 

Vc precisa programar o failsafe com os comandos de profundor e aileron em posição neutra e aceleração suficiente para continuar voando e claro, o modo de vôo em RTH.

No primeiro vôo do dia eu sempre testo o RTH no chão antes de decolar, e em vôo, desligo o rádio com ele voando e observo o comportamento. 

Uma pena, espero que possa estar voando novamente em breve.

Fala Paulo.

Depois da verifiquei que o tubo que sustenta as asas estava partido ao meio, porem, cconversei com testemunhas oculares que viram mergulhando com as asas . Os servos estao perfeitos. E testei o rth antes de voar longe. Só por Deus. Vlw mesmo

Paulo Bernardo disse:

Opa, 

Você chegou a usar/testar o RTH com sucesso alguma vez nesse avião?

Como você setou o Failsafe do radio? Chegou a mexer no failsafe novamente depois de setar o RTH?

Você chegou a mexer em alguma trimagem física depois de acertar o RTH? 

Testou o servo do profundor após a queda?

A asa estava partida em algum ponto após a queda?

As possíveis causas podem ser: Ele desceu muito forte para os 100mts, talvez a asa não tenha aguentado a força G ao nivelar em 100mts. O servo do profundor pode ter queimado. O Failsafe do canal do profundou mudou drasticamente de posição “a ser mantida” no caso dele ativar e passou despercebido pelo piloto. 

No teste que fiz apenas ativei a chave. A questão do avião retornar em 2km foi pela configuração do Osd de limite de distância, até aí tudo bem, o que não entendi foi ele ficar sem controle, sendo que ele iniciou o procedimento de manobra de retorno corretamente, mas ao descer de altitude para 100m configurado no sistema, mergulhou. Vou ter que fazer uma perícia técnica no sistema e também testar o desligamento do rádio. Abraço.