Johnnie Walker

Fico com o rádio. Está disponível ainda? Grato.

Se interessar, tem uma empresa aqui de sampa que faz cases sob medida para as mais diversas finalidades. Um amigo meu tem um há muitos anos, e a qualidade é ótima. Só não é muuuuito barato, mas perguntar é grátis, né?

Vinicius, obriado pela resposta. Eu troquei o eixo, coloquei um convencional, mas aquele adaptador de hélice parafusado não dava vibração nenhuma. Muito melhor que colocar esses adaptadores de hélice com pressão.

Infelizmente não tenho espaço para outro avião. Vou empurrar mais para frente. Surgiu uma oportunidade, e acho que vou para um hexa DJI S800, então vou ter que congelar o resto.

Boa sorte na venda!

Abs.

Fantini, sei que está querendo se livrar das coisas, mas se quiser trocar o avião de fibra em um skywalker, tenho interesse.

Se puder me ajudar também em outra questão. Vi que no seu hexa tem motores Feyu Tech. Vc sabe se o adaptador de hélice de algum outro motor serve nele? Valeu.

Vou dar meu pitaco. Hoje vôo em São Roque, e a pista lá também é muito boa, mas pensando nas pessoas que vem de fora, acho que Vinhedo seria uma opção muito interessante.

Vinhedo é uma das regiões de São Paulo com baixo índice de precipitações. Fica próximo ao aeroporto de Viracopos, onde chegam os vôos da Azul, uma das companhias aéreas com a menor tarifa. Tem hotéis próximos a custo acessíveis. Tem algumas “vistas aéreas” interessantes, como o Hopi Hari, Wet’n’Wild e o autódromo da Fazenda Capuava. A infra-estrutura da pista é bem similar à do evento do ano passado, porém mais afastada da área urbana.

Quem está entre São Paulo, Itu, Campinas e Atibaia consegue fazer bate-volta fácil se resolver não dormir por lá.

Acho uma ótima opção, se o pessoal da UVA liberar.

Com relação à data, em novembro temos 2 feriados seguidos. 15/11(5a-feriado nacional) e 20/11(3a-feriado municipal sp, rj, e outras grandes cidades).

Precisa só reconfigurar e recalibrar no software. No rádio não muda nada.

Juverto, no meu Futaba programei como helicóptero. Aí vc pode usar o idle, e programar a chave com uma curva de acelerador, onde deixa tudo em 50%.

O meu é o T8FG, não fiz dessa forma que vou descrever, mas já fizemos no 7C do Claudiomar, que tem poucos recursos, e ficou beleza. O dele ainda não tinha GPS.

Ligamos o “U” no canal 6, e usamos a curva do passo para definir o modo de vôo, e a curva do acelerador para definir o acelerador, qdo ficar em 50%.

na posição normal modo Att

em Idle 1 modo Att + throttle em 50%

em idle 2 modo normal

Ainda dá para deixar a chave do Throtle hold com o fail/safe, sem precisar desligar o rádio.

Se vc tiver o GPS, e não fizer questão do modo normal, pode fazer:

Posição normal modo Att

Idle 1 GPS

Idle 2 GPS + 50% throttle

Se quiser fazer e precisar de ajuda, só dizer.

Abs.

Israel, criei o tópico aqui: http://fpvbrasil.com.br/forum/topics/sensor-para-medir-bateria-auxiliar-eagle-tree-e-logger-v4