JuvertoKR

Rapaz, você devia estar na CIA…. É um talento desperdiçado, rsrsrs

Cara, uma vez o meu apresentou esse problema pois estava sendo pressionado contra a fuselagem, quando eu colocava as asas, e ficava muito sujeito a vibrações.
Teste ele ligado no solo com o motor ligado e acelerado para ver se as superfícies vibram de forma errada quando varia a aceleração

Passou pela agência “buraco negro” benfica sua encomenda vai para o LIMBO
Só se as encomendas viessem presas numa bomba relógio para sair de lá logo.
Abç

Importante colaboração.

Só me explique três coisas, se puder:

Essa chave g é de 3 pontos (que usa no aux1 do OSDPRO e no FY20) ?

Se sim, você está usando o acionamento do RTH como teste no último ponto?

Ainda, se essas informações conferem, você consegue o teste do RTH com o estabilizador acionado? (em qual modo)

Obrigado,

No Muambator. Luiz, todos podem contribuir individualmente, ninguém precisa fazer vaquinha.

Falei da opção para contribuir também como FPV Brasil

Abçs

Esse é o problema, se você deixar ela de lado, quando você voltasse, teria que inverter a posição da antena do tx, também, pois haveria a inversão do ground.

Quando está na vertical, a polarização se mantém igual na ida e na volta, alterando somente se você colocar o avião de dorso.

Para resumir, deixe da vertical, mesmo

Se o cara é cag#do mesmo,é capaz do cara chegar no local do último sinal e achar o localizador sem o avião e não ter nem notícias do avião.

(Ficar o resto da vida tentando saber como o localizador saiu de dentro do avião, rsrsrs)