Luiz Tanajura

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  • Nunca pesei
    Complicado… Teria que ter os conectores.

    Eu ache um conector fêmea para o cabo de balanceamento da bateria 3s. São 4 caminhos coloridos sendo o primeiro vermelho e o último preto. Se eu soldar esses dois cabos (apenas o vermelho e preto) no Gimbal será que resolvo meu problema?

    Não. Eu estou com as hélices do Phantom 2.

    Bruno,

    Eu Vôo entre 18 e 20 minutos quando é na praia por causa do vento constante.

    Em outros ambientes eu faço entre 15 e 16 minutos. No domingo voei 16 minutos certinhos até ele pousar sozinho. 

    1 – Ce ta fazendo alguma coisa errado. A “dança da DJI” é simples. Sugiro tentar fazer pro lado invertido (horário ou anti horário) e se mesmo assim continuar, liga pro cara que te vendeu para reclamar. Se o cara não souber te explicar direito, aí eu sugiro você atualizar ele no aplicativo (são 3 arquivos).

    2 – Sim, isso é falta de calibração. Ele sempre tem que ser calibrado quando caiu ou quando se voa el locais distantes da última calibração. Mas pode ser também hélices desbalanceadas. Eu não sei e nem nuca precisei balancear, então não posso ajudar. 

    3 – Não sei. Desde que instalei o Gimbal não vôo sem ele.

    4 – Para mim bateria é descartável. Provavelmente essas estão esgotadas mesmo. Para ter certeza tem que testar todas. É normal uma bateria demorar mais tempo na etapa de balanceamento do que de carregamento, talvez você não tenha tido paciência.

    Bruno,

    O Phantom 1.1.1 e o FC 40 são modelos híbridos entre o 1 e o 2. Ambos possuem hélices auto rosqueáveis e o controle TX e placa controladora do 2. 

    Acho que a questão da bateria não muda nada. Phantom 1 deve ser tudo Phantom1 e Phantom 2 é aquela bateria caríssima e própria da DJI. Mas te aconselho a ver com quem entenda mais.

    Foi essa mesmo. Esse é o site mais famoso de aeromodelismo. É chines e as baterias saem de Cingapura. Pode mandar pra lá sim. Quando eu pedi para minha casa mo Brasil mesmo chegou em 7 dias e fui taxado em 110 %. Em Miami não terá taxa. Mas muita gente reclama dessa loja. Tem diversos posta aqui no forum. Sugiro ver antes de comprar.

    Rapaz…  Qualquer bateria que nao caiba no compartimento vai alterar o centro de gravidade e o voo. Na descrição do vídeo o cara fala dos efeitos da “gambiarra”. Além disso são apenas 1 ou 2 minutos a mais que a que eu to indicando,

    Vai de cada um…

    Pronto, segue link. Espero que vocês consigam o mesmo o mais autonomia que eu. Perguntem a vontade.

    https://www.youtube.com/watch?v=1fKkE3NqvA0

    Bruno e Carlos,para ajudar vocês e dar mais credibilidade, eu acabei de fazer um video. Teve que ser aqui no quarto mesmo porque ta cheio de gente la embaixo e eu odeio voar com o povo fazendo mil perguntas. Como o video foi dentro de casa, a bateria durou 15 minutos. Mas quando eu voo fora, ele da uns 16 minutos e nas praias ela chega entre 18 e 19 até o Phantom pousar. Eu não entendo direito mas já me disseram nesse fórum que quando o vento é constante, ele ajuda na autonomia. Para mim é tempo demais.

    Normalmente eu fico voando antre 12 e 13 minutos por questões de segurança, para preservar as baterias e para não ficar entediado. O importante dessa dica que estou dando é que ninguém precisa gastar 4 mil reais num Phantom 2 para voar tudo isso. Ainda mais agora com as restrições na Anatel e medo dos países.

    Deixa terminar de processar o video no Youtube que eu posto o link.

    Foto delas
    Bem lembrado e muito importante. Realmente me enganei. A minha é 3s ou 3 células com 4 amperes . Acho que 4s nem cabe no Phantom mesmo cortando a tampa.
    A minha é dos dois primeiros anúncios. Acho que a terceira é muito pesada para o Phantom e pode fazer ele voar diferente.
    Agora essa bateria que eu to indicando exige que se corte parte da tampa do Phantom. Ou seja tu tem que botar a faca nele. Nada demais, mas tem gente que não compraria a bateria por esse motivo.
    As originais do P2 que são auto rosqueadas e encaixam perfeitamente no Phantom 1.1.1
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