Moçada boa noite, gostaria de deixar algumas palavras sobre o assunto, juntando poucos 41 anos no aeromodelismo, o que vocês devem ter em mente……”Não sejam pilotos de aeromodelo, sejam aeromodelistas” esse hobby não é pastel, tirou da caixa e pronto, um mínimo de conhecimento será necessário, e como disse nosso colega, isso acaba sendo prazeroso.. ….hoje com o aumento da tecnologia, temos no mercado inumeros equipamentos que praticamente vôoam sozinhos, ou dizem que podem, sem muita interferência do usuário, e em grande parte até é verdade, mas em diversos momentos ou em algum momento será necessário a intervenção do usuário, ou durante um vôo com problemas, ou na hora da manutenção em casa, ou na checagem antes de cada vôo, e nessa hora será necessário um mínimo de conhecimento, independente de sistema, marca, se é drone quadricoptero, hexa, octa ou asa fixa “avião” , todos eles dependem de um mínimo de conhecimento (hoje com a internet qualquer um hoje pode ter esse conhecimento fácil, se pesquisar e se informar ) e isto deve ser feito, antes de colocar qualquer coisa no ar, pois estes “brinquedos” são na sua essência aeromodelos e como tal tem regras a serem seguidas, de segurança (para sí, para os outros e para o equipamento).Este é um hobby muito prazeroso mas se for praticado com consciência, senão o prejuizo pode ser grande e o descontentamento pode levar ao abandono do hobby, Noto que as dúvidas do pessoal as vezes são básicas mas não menos importantes e é como diz o velho ditado, ninguem nasce sabendo, então perguntem, pesquisem primeiro para não se arrependerem depois, quando se fala em “colar” uma hélice isto denota a falta de conhecimento e pesquisa sobre o assunto, nesse caso imagine uma hélice que gira a 14.000 rpm, isso mesmo 14 mil rotações por minuto, ou mais, se essa cola, não… quando essa cola soltar, a lasca de helice que vai sair pela tangente é um tiro de faca voadora……sem falar no balanceamento…..helice não se cola, se troca, lascou, quebrou, trincou, amassou, entortou, TROCA…….. comecem nos vôos como começaram a andar quando eram crianças, aos poucos, para pegar experiência e habilidade, aos poucos, até atingir um nível de habilidade e experiência, respeitem os limites do equipamento,….as baterias na maioria sua autonomia são definidas por tempo, caso não tenha telemetria no equipamento, então respeite o tempo, se tiver 10 minutos de capacidade em vôo vôe somente 8 minutos e pouse, tenha uma reserva de segurança para emergência, até porque as vezes a carga pode não chegar a isso (faça testes pairando ou hoverando baixo para testar qual a autonomia com a bateria carregada, não confiem em dados de manual, isso quase sempre não bate), carreguem sempre as baterias totalmente antes de cada vôo, nunca voe com meias baterias ou sem saber se estão carregadas
