Marcelo Camargo

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  • Marcelo Camargo
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    Israel, no manual do EagleTree diz que o negativo é o pino mais próximo da placa.

    Me parece que você está conectando no RPM, e o correto seria no TEMP1.

    Marcelo Camargo
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    O modelo é bom sim… tem várias fotos e vídeos meus aqui no FPVBrasil utilizando esta mesma plataforma.  Verifique apenas se esta é a versão com motor brushless e bateria de LiPo. Quanto aos equipamentos sugeridos, como já disse, ficaria com o kit 5.8 Ghz, que é o “menos pior” 🙂

    Marcelo Camargo
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    Peso total com carga. Não mexi em nada, pois a minha bateria já era de LiPo com motor brushless.

    Câmera, no mínimo, de 420 linhas.

    Marcelo Camargo
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    O anúncio diz que é 200 mts, mas em condições ideais, com TX e RX estáticos, não vai passar de 30 metros.

    Economia não combina com FPV. Vai investir pouco agora e gastar muito depois.

    Já tive um modelo desses, e voei com peso total de 1.2 kg

    A bateria vai depender do tempo de voo desejado e o peso total de voo.

    Se a bateria de seu modelo for de NiCD troque por LiPo.

    Marcelo Camargo
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    A primeira irá te dar um alcance de poucos metros.
    A terceira é 2.4Ghz, e vai te dar muita interferência para voos com equipamento na mesma faixa de frequência, tanto seu quanto de pilotos ao seu lado.
    Para maiores detalhes, consute a leitura básica obrigatória em nosso menu:

    FPV > Como começar?

    Marcelo Camargo
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    André, das 3 opções, fique com a segunda.

    Marcelo Camargo
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    Com esse desconto, tá com cara de ser equipamento de vitrine ou proveniente de assistência técnica… Muito suspeito 🙂

    Marcelo Camargo
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    Aguardar… Atualmente, existe um tempo médio de espera de 20 a 30 dias em cada mudança de situação.

    Marcelo Camargo
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    Se tinha, acabou… Agora só por 699…

    http://www.fnac.com.br/pesquisa/-1/fnac.html?q=bloggie

     

     

    Marcelo Camargo
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    Pela descrição, parece com o mesmo problema que eu tive.

    Troquei a NAV Board e funcionou normalmente.

    Marcelo Camargo
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    Grande Guilherme! Tá sumido 🙂

     

    Tô usando servo standard e engrenagens para alcançar os 180º do “pan”.

    Se conseguir servos de 180º não vai precisar de engrenagens ou adaptações.

    Marcelo Camargo
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    Respondendo a minha própria dúvida…

     

    Testei aqui e realmente basta conectar os fios vermelho (+) e preto (-) que o voltímetro funciona normalmente.

    Isolei os fios verde e cinza.

    Marcelo Camargo
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    Atualizado no tópico principal.

     

    Incluí um voltímetro, mas não tenho certeza se esta é a melhor forma de instalação.

    É um equipamento para uso em veículo automotivo, portanto, acredito que não utilizarei todas as funções.

     

    Tem 4 fios, e no manual as intruções para instalação são:

    Vermelho: +12v após chave de ignição

    Preto: negativo da bateria ou chassis do veículo

    Verde: +12v após o interruptor da lanterna (Não conectar ao regulador de intensidade luminosa do painel)

    Cinza: negativo da carga. Cuidado! A corrente não pode ultrapassar o limite de 100mA (acredito que apenas no fio cinza)

     

    E então, devo utilizar somente os fios vermelho e preto?

    Marcelo Camargo
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    Por falar em voltímetro (coincidência ou não) acabei de voltar de uma loja de eletrônicos para autos, com um voltímetro digital de painel, com números vermelhos. Pô Gonzalez, só agora você avisa que existe “coisa do tipo personalizada” !!! 🙂 O que e como seria isso?

    Marcelo Camargo
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    Grande Fox!…

    Parabéns pela maleta.

    Veremos pessoalmente no 3º FPVBrasil?

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