Nesse caso (e na minha opinião) tanto faz a plataforma de voo.
O erro está no procedimento de conexão entre os rádios.
SEMPRE ambos os rádios devem estar com a mesma configuração, programados de forma idêntica.
Outro erro comum é configurar de acordo com os valores da tela. Se forem rádios diferentes, tem que configurar de acordo com a quantidade de comando (resultado físico aplicado pelo rádio). Isso é mais fácil de se fazer em aviões (e até em helicóptero) onde os comandos são convertidos em atitudes mecânicas. No caso dos multirrotores, o que ocorre é a quantidade de rotação dos motores, e isso dificulta a equalização dos rádios conectados.
Pessoal, a posição do GPS não tem influência sobre a plataforma. O que indica a direção é a diferença entre 2 captações, ou seja, se não houver movimento, não é possível determinar a direção.
A declinação magnética está diretamente relacionada com a bússola apenas.
As imagens estão em primeira pessoa, mas o controle da aeronave não foi feito a partir dessas imagens.
Ainda, percebe-se pelo vídeo que o rapaz, além de irresponsável e inconsequente, não tem muita prática em pilotagem.
florindo marcelo lopez disse:
mas nao eh fpv…. e um aeromodelo eletrico( correcao) com uma camera omboard…. pela quantidade de giros que o kara da notase que ele nao quer sair do alcançe do radio/visao …. mas mesmo assim decolar da rua de casa proximo a rota de aproximacao do aeroporto e perigoso senao foooooooooooooooooor criminoso…
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