Paulo Re

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  • Paulo Re
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    saiu firmware nova

    http://www.rcgroups.com/forums/showatt.php?attachmentid=6475090&d=1391430442

    principal alteração: possibilidade de usar entrada ppm para os canais… mais infos vide manual no zip…

    Paulo Re
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    poste os ganhos que vc programou…

    oscilações muito grandes na vertical e dificuldades de descer podem indicar problemas no barômetro ou ganho vertical muito alto.

    perda de controle pode ser ocasionada por alguns fatores como problemas no rádio (tx/rx) e interferências no magnetômetro (gps muito próximo a campos magnéticos produzidos por cabos de alimentação) e fontes de ruído de rf próximos (cameras como gopro geram ruidos de rf). Procure alterar a instalação elétrica separando os cabos que alimentam os escs e motores dos cabos que levam sinal da naza (cabos do gps, pmu, led, etc). Sempre que puder junte os cabos vermelho e preto de alimentação e deixe-os os mais curtos possíveis.

    Paulo Re
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    talvez seja interessante lerem isso..

    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2012435

    Paulo Re
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    meu voto vai pro video n. 02

    Paulo Re
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    22 graus

    Sergio Saldanha disse:

    Uhm…. Pô, agora eu entendi, mas tô ficando meio puto com esse GPS, huahauhauhauhauhaua…
    Acertar essa posição vai ser triste!!! Estou no Rio de Janeiro, logo negativa, então terei que girar meu GPS para o sentido anti-horário, mas quanto? Tentativa e erro, até estabilizar?

    Paulo Re
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    são dois processos diferentes:

    A calibração da bússola do gps (girar o quad todo na horizontal: 1 volta no plano do aparelho e 1 volta no plano perpendicular) vc faz 1x antes do primeiro voo no local.

    A compensação da declinação magnética vc faz sempre que perceber que o quad fica dando voltas quando está no modo travado. Se ele faz círculos no sentido horário, movimente (gire) o gps um pouco no sentido anti-horário, e vice versa. A setinha no gps, teoricamente é para ficar pra frente. Isso se vc for voar em um local onde não tem declinação magnética. Mas qse sempre terá, então vai ter que deixar apontado para algum lado. Normalmente, girando a quantidade de graus indicado pelo site, vc já acerta de primeira.

    É isso…

    Sergio Saldanha disse:

    Isso que ele disse foi para fazer aquele ajuste, onde vc calibra a NAZA na horizontal e depois na vertical, ou deve-se girar a antena do GPS alguns graus para a esquerda do multi-rotor?

    Segundo esse vídeo, bastava colocar a setinha da antena virada para frente que tudo daria certo.
    http://fpvbrasil.com.br/video/instal-o-completa-do-gps-da-dji-naza

    kleber disse:

    estava com o mesmo problema  que vc ate hj cedo ,entao rodei a torre do GPS (como o amigo Paulo disse acima) e soluçionou o problema …
    esta travadissimo no alto .

    usei um canal do radio para faser uma regulagem de ganho (no X2) para travar ainda mais no alto e ficou muito bom , amanha eu testo o RTH.

    agradeço a todos que acrescentaram ajuda a esse topico.

    obrigado

    Sergio Saldanha disse:

    Fiz isso em local aberto e removi todos os metais de perto de mim. Até a bermuda eu peguei uma de amarrar, sem botões. Como hj mudei a posição das Lipos, vou colocar no modo ATT, ver se há tendências à alguma atitude. Tendo ou não, recalibrar a NAZA e testar o HOLD em outro local, sem cercas por perto. Se ficar estável, tento o RTH.

    Paulo Re disse:

    Sergio, vc precisa corrigir a declinação magnética (diferença entre o norte verdadeiro e o norte magnético da Terra). Vc faz isso girando a antena do gps da naza em alguns graus no sentido horario para valores positivos de declinação ou anti-horário para negativos. A declinação magnética varia de local pra local. Para saber a declinação de onde vc está veja em

    http://magnetic-declination.com/

    abs

    Paulo Re
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    Sergio, vc precisa corrigir a declinação magnética (diferença entre o norte verdadeiro e o norte magnético da Terra). Vc faz isso girando a antena do gps da naza em alguns graus no sentido horario para valores positivos de declinação ou anti-horário para negativos. A declinação magnética varia de local pra local. Para saber a declinação de onde vc está veja em

    http://magnetic-declination.com/

    abs

    Paulo Re
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    não, vc vai precisar manter apenas 1 cabo pelo qual passará a informação dos 7 canais ( 4 principais e 3 auxiliares) necessários para controlar todas as funções. O resto vc elimina.

    Paulo Re
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    Testei o ppm sum no frsky e funcionou belezinha. Já eliminei 5 cabos de servo (-8gr) da instalação. Pra quem vai fazer a mudança, fiquem atentos para as mudanças de canais no modo ppm. Os canais 5, 6, e 7 no modo normal passam para os canais 6, 7 e 5 respectivamente. Ficaria assim: canal 5 (X1), 6(X2) e 7 (U). Revejam suas configurações. A entrada do sinal é pela porta X2.

    Paulo Re
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    enviei mp

    Luis Fernando Borges da Silva disse:

    Ola Paulo,

    Estou interessado no sistema. Tambem estou na fila. Como faço para contactar você.

    Paulo Re
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    Sim, vai completo, com receptor interno, antena, cabos caixa original e estojo.

    Paulo Re
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    Seu dominator tem o modulo ht? Pra conferir abra a tampa e veja se tem 2 placas instaladas….

    Paulo Re
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    retificando: o comprador do oculos desistiu da compra. Ainda tenho o oculos, 3 motores, osd e cabo tmf

    Paulo Re
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    desculpe marcelo, mas precisei sair naquele horario e so retornei agora.. vou mandar a mp

    Marcelo Gomes disse:

    Paulo, não recebi resposta àquela MP.

    Não recebi e-mail com valores de frete, conforme solicitou meu CEP via MP.

    Fico em stand-by aqui…

    Paulo Re
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    não.. são servos comuns

    Marcelo disse:

    Algum dos servos e 360 graus? se sim, tenho interesse.

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