Rafael Ritter

Valeu João, ótimo saber disso. Apenas meu vTx não é de 800, é um Lawmate de 500mW. Mas não pretendo voar tão longe assim. Acho.

Quero ver se no fim de semana consigo ligar e testar tudo para começar a laminar.

Mais 3 dúvidas:

1. Alguém já usou esse Storm OSD com asa? Tô receoso pois nunca consegui fazer meu antigo FY21AP funcionar bem com elas.

2. Helice folding faz muita diferença durante o vôo? Durante pousos nunca quebrei helice. E olha que tenho um Nemesis NXT que pousa de barriga, a mil, e só quebrou 1 hélice até hoje.

3. As baias de servo são para… servos standard. Não é meio demais não???

Mais algumas fotos do andamento da contrução.

O motor Ritewing tem um eixo monstro de 5mm, e casualmente uma vez tinha comprado por engano do Doca um spinner para este eixo. Se eu não comprar uma folding, ao menos já tenho como colocar uma hélice.

Para a câmera eu queria uma solução que me permitisse “olhar pros lados”, então adaptei uma camera bem pequena e leve a um servo, que será fixado bem na frente. Acredito que não me dará problemas.

Como optei pela inverted vee em detrimento das bluebeam, agora terei que comprar uma patch para usar em solo.

Peso até agora: 1380g

Minhas dúvidas no momento:

1. Alguém tem alguma técnica para “domar” esse monte de fio? Pensei em, depois de tudo montado, ir arranjando tudo e prendendo com cola quente pra não ficar tudo solto.

2. Antes eu usava uma inverted vee no Easy Flite e uma patch em solo, mas em um sistema de 900MHz, e nunca senti falta de um tracker de antena. Eu apontava a antena para o lado que eu ia voar e deu. Agora estou usando 1.2GHz e gostaria de saber se esta frequência é mais sensível a desvios de rota. Se for este o caso, como não pretendo investir em um equipamento caro como o tracker, minha opção seria voltar para as bluebeam.

Por hora era isso.

Ontem retomei a construção. Posicionei OSD, baterias e Dragon link. Falta ESC, vTX, câmera, e o pior de tudo, a fiação.

Também estou na dúvida se instalo as bluebeam ou se coloco logo a Inverted Vee na asa e uso uma patch em solo.

Tô ficando com medo, heheheh.

Quando o cara consegue montar um equipamento confiável tudo é uma maravilha, mas enquanto o cara tá montando, investindo, pesquisando, ajustando, cara, haja estômago…

Ricardo, mas e se for o contrário. Se estiver voando a 20m? Será que esse stol + 10% não vai fazer ela estolar ao tentar voltar e subir de volta para 80m?

Tá, tu configura a altitude de volta, o angulo de descida e a velocidade do motor via fail safe.

A velocidade do motor tem que ser suficiente para que caso tu esteja voando, digamos, a 20m de altura, ele tenha força para subir para os 80 metros sem estolar, correto? Então não pode ser no “ponto morto”, tem que vir com meio stick mais ou menos. No caso de estar voando a uns 200m e engajar o RTH via failsafe, ele nao acaba acelerando demais?

Talvez seja uma preocupação boba, mas é que já vi asa se despedaçar por flutter ao ultrapassar determinada velocidade…

Eu também. Vi alguns vídeos em que funciona bem. Não na Zephyr especificamente, mas em asas. Irei começar com ganho baixo, vamos ver o que acontece.

Daniel Gomes disse:

Muito curioso para saber o funcionamento do Storm OSD na Zephyr, nao esquece de postar um videozinho do voo e se o rth funciona bem nela….

Abç