opa, só vi esse tópico agora, e muita coisa sem sentido ou mal-interpretada foi dita.
também estive presente no seminário da anac, e a diferença é clara. da anac não querem nada com aeromodelismo e hobby.
com certeza todos deveríamos respeitar as regras da cobra (voar somente em pistas homologadas, com BRA em dia, no alcance visual (com certeza menos de 1km) e no maximo a 400 pés ou 120m). porque isso? porque isso é a definição de aeromodelo, pilotos de helicopteros reconhecem as pistas e sabem que não devem se aproximar. aquele espaço foi avaliado e homologado pela cobra, e aeromodelos podem voar e cair ali à vontade, seja por imperícia, falha mecânica, radio, ou qualquer outro motivo. se houver algum ferido ou algum dano material a propriedade, o seguro da cobra deve arcar com as despesas. se é para hobby, tudo bem voar em um espaço específico para isso, né?
agora, sobre as utilizações comerciais. num futuro próximo a anac vai sim regularizar a operação comercial de vants, deixaram isto bem claro. em uma primeira etapa serão vants de até 25kg. atualmente e também neste futuro proximo estão proibidos os vôos de qualquer vant em área urbana, que não deve ser liberado tão cedo. Vale também para aeromodelos (não devem existir pistas homologadas pela cobra em áreas urbanas, correto?)
agora vai aqui da consciencia de cada um. quer fazer um vôo a 2000m de altitude e 70km de distância? ninguém vai te impedir, e duvido muito que será fiscalizado. mas pode ter certeza que e ilegal, e além disto que você está colocando aviões tripulados em risco. quer sobrevoar um show lotado? com certeza o publico vai adorar. mas só até você derrubar seu octo na cabeça de alguém. aproveitando o espaço, li uma boa definição de um multicoptero em caso de falha critica em um forum gringo, a tradução não fica boa. o original era “a flying brick with spinning razor blades” (tijolo voador com lâminas de navalha girando).
agora sobre a parte da anatel. alguém já ouviu falar das rádios piratas? bom, nós somos rádios piratas enquanto voamos, utilizando um equipamento não homologado e em uma frequência restrita que não era para nosso uso sem carteira de radio-amador ou qualquer tipo de autorização. mas também duvido que haverá alguma denúncia, desde que o equipamento não cause interferencias e não atrapalhe a vida de ninguém.
bom, o post foi meio longo, mas o assunto é sério. não é necessário parar de voar, mas peço a todos os aeromodelistas que tomem cuidado e redobrem a atenção. e aos babacas e irresponsáveis, que existam denúncias e punições sim.
