Ricardo Affonso

moust, enrola o cordame no paraquedas, senão isso vai acabar enroscando na hélice, e aí já viu, né!

é bom ter um sistema desses, mas tem que tomar cuidado, porque uma vez acionado, tem que desabilitar os motores. na verdade o para-quedas tem que ser bem confiável, porque um sistema desses funcionando mal tem mais chances de derrubar o quad do que salvar ele!

pois é…fui ver agora, na votação, foi 88 a 84. não era pra ter algo próximo de 88 participantes então? eu contei uns 25 na foto oficial!

e aproveitando o gancho, que tal já preparar o próximo, lá pra maio, em Cajamar, ou talvez em Vinhedo? com 6 meses de antecedência e fora do fim de ano acho que facilita pra quem precisa de mais tempo pra se programar.

mazza, se o problema é na colocação das hélices apenas, pegue uma limacircular fina, ou mesmo um pedaço de lixa, e dê uma desbastada de leve que deve resolver o problema. cuidado nesta etapa, se for demais fica folgado, e se for só pra um lado fica fora de centro, aí é dor de cabeça na certa.

eu to usando as slow-fly 10×4.7 da HK mesmo no meu tri com motores DT750, gastei um tempão pra balancear, depois de lixar todas as hélices com lixa 400 aquele aspecto rugoso sumiu, mas as hélices não ficaram bonitas não. apesar delas hélices não passarem uma boa impressão, até que funcionam bem, depois de balanceadas, já estão com muitos vôos e nunca quebraram no ar. ontem eu balanceei as gemfam carbon-nylon que eu comprei na goodluckbuy, e realmente não tive trabalho quase nenhum. tirei as rebarbas do BA e BF, uma lixadinha de leve e pronto. são bem mais rígidas mesmo, e no teste de bancada se saíram melhores que as 10×4.7 no motor. agora é só testar!

eu estou usando 3S 800mA no vídeo e 4S 5.000mA no motor, consegui 26min com segurança no último vôo, gastando pouco menos de 3.500mA, o tempo todo no motor. motor são 2 X NTM 35-30 1100kv com hélice Master 9×7. indo até o talo da bateria e pousando com motor desligado chegaria a 37min na estimativa, talvez até mais, pois a fase que mais gasta bateria é decolagem e subir até a altura de vôo. manter o vôo nivelado é bem mais econômico, e a descida até o pouso pode ser feita com motor desligado.

a minha idéia é ainda dobrar a bateria do motor e trocar hélices por APC, chegando a 1h de vôo com segurança.

para 1h, acredito que elétricos ainda são mais vantajosos que gasolina, e facilmente obtido o resultado com motores e hélices de qualidade, tudo muito bem balanceado, e um avião bem eficiente aerodinamicamente. um motoplanador é a melhor alternativa.

opa, valeu Evandro! e você tem idéia do peso dessa lente de 16mm?

informações corretas…foi lançada oficialmente no site nesta madrugada! entrei próximo a meia noite e tinha a contagem regressiva lá.

a grande vantagem é realmente o tamanho e peso reduzidos, e o wifi já de fábrica. a qualidade máxima de imagem e slow motion em hd, apesar de serem legais, pra mim são inúteis. eu sempre gravo tudo em 720p para não ocupar tanto espaço na memória e conseguir reproduzir em computadores mais lentos sem ficar travando.

modo de foto não parece que mudou muito, de 11 para 12mp. não sei se tem mais resolução com ângulo fechado (que na 2 era 8mp). e o case pronto para filmar debaixo d’agua também não muda muita coisa pra gente não.