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Olá Leandro, na fase de especificação dos componentes “geralmente” conseguimos estes valores pelo próprio fornecedor dos equipamentos. Por exemplo: o LawMate 1000mW (1Watt) é a potência de saída do equipamento e vai estar relacionada á distância máxima (sem interferência externas) em que o transmissor poderá emitir o sinal, para saber a autonomia da sua bateria você tem que observar os dados de entrada do equipamento. Segundo o fabricante: Tensão 12Vdc e consumo de 450 mA (0,45A), neste caso a potência de entrada é: W=VxA… W=12×0,45… W=5,4 ou 5400mA.
Resumindo: para ter a potência de saída em 1000mW o equipamento consome mais de 5 vezes esta potência na entrada. Bom, ai não vou entrar em detalhes, porque depende muito da qualidade dos componentes, dissipação e o próprio consumo interno do equipamento.
Mesmo após eu montar meus projetos, eu faço testes em bancada e campo. Antes eu usava meu próprio multímetro (que já vem com Amperímetro) e conseguia bons resultados. Depois eu encontrei este medidor na HK que já dá conta do recado: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10786 .
1 ou 2 baterias??? Eu prefiro separar a parte da telemetria, da parte do motor, opto sempre por duas baterias bem dimensionadas. Pois caso eu perca a autonomia do motor, posso ao menos visualizar a área e tentar um pouso seguro e depois seguir a coordenada do GPS.
Bom, espero tem ajudado, ou mesmo, despertado mais dúvidas! rsrsrs
