Sergio Saldanha

Caramba, que coincidência… Hj fui ao centro, justamente procurando uma mala ou box que pudesse colocar todo o equipamento, mas não consegui nada grande o suficiente.
Meu hexa está com 95cm de comprimento X 40cm de altura. A maior mala que consegui, ele caberia somente na diagonal, mas removendo as hélices e olhe lá. Tava pensando antes de abrir o fórum em ir na Leroy Merlim comprar umas chapas de madeira para fazer o box, colocar chapas de alumínio por fora e aquele “V” em alumínio para as bordas, mas para fazer isso teria que colocar rodas, COM CERTEZA!!!

Não sei o que aconteceu. O meu fez um pouso MUUUUITO rápido, na presente posição, ficou com os motores acionados por uns 6 segundos, depois decolou, subiu uns 20m e aí sim fez o procedimento igual ao seu, mas quando chegou ao chão tentou catar o ponto de origem, só que era um gramado e ele tombou. Não me importo do pouso não ser perfeito(pelo menos não vou perder o modelo), mas esse negócio de pousar e depois decolar é que me intrigou. Na hora eu até pensei que tinha marcado a opção “Landing” ou invés do “go home and landing”.

Adriano W disse:

Quem bom Sérgio, o meu quando aciono o fail safe manual, ele sobe e volta ao ponto de partida pelo ar, apos isto fica um tempinho se ajustando e começa uma descida muito suave e faz um pouso de “patrão”, muito perfeito, não pula nada.

Como estava muito perto do sensor de corrente, os campos eletromagnéticos estavam interferindo na atuação do compass.

Sergio Saldanha disse:

Não sei se vai resolver, mas como a antena estava a poucos centímetros do rx e quase colado no sensor de corrente, resolvi elevar a antena para + 9 cm. Não acho que só isso vá resolver, mas a esperança é a última que morre.
Como era antes de eu elevar –> http://fpvbrasil.com.br/photo/hexa-12?context=latest

Não acho que seja isso. Estou praticamente voando com angra 1 nos esquis. Estou usando 2 de 5000mah/3s/40c.

kleber disse:

qual bateria vc esta usando?

eu estava com o mesmo problema seu, entao foi so trocar por uma de 4s e resolveu meu problema ate a voltagem cair muito (+ou-8 min de voo) e a bateria se equiparar a uma de 3s entao e  ai nao segura mais na posiçao GPS…

Sergio Saldanha disse:

Não sei se vai resolver, mas como a antena estava a poucos centímetros do rx e quase colado no sensor de corrente, resolvi elevar a antena para + 9 cm. Não acho que só isso vá resolver, mas a esperança é a última que morre.
Como era antes de eu elevar –> http://fpvbrasil.com.br/photo/hexa-12?context=latest

realmente não está funcionando! Agora que parou de chover e as lipos estão carregadas, fiz mais um teste e continua fazendo vôos circulares para a direita. Uma vez em campo, aproveitei para girar o GPS, mas nada aconteceu.

To tomando uma bela SURRA!

VIAJEM TOTAL, huahauhauhauhauahuahuahua!!!
– Quanto custou o seu Lamborghine?
– Nada! Peguei a van escolar que eu usava para fazer lotada e montei uma.
…huahuahuahuahauhauhauhaua…

Marcelo Gomes disse:

Maneiro mesmo, né Sérgio?

Esses dias um mecânico chinês fez uma “réplica” de um Lamborghine no quintal também. A partir de partes de uma VAN e outros carros… kkkk.

Leonardo, também não entendi. É não tripulado, mas cabe uma pessoa lá dentro… deve ser escala 65%. Deve ser Não Tripulado por pessoas de perfeito juízo! …kkkk.

Se notarem, ele desenvolveu com rotor duplo, para não precisar de rotor de cauda.

Tem um serralheiro aqui no bairro.. vou perguntar para ele se ele faz um predator para mim, com camêras NIR, FIR, SCAN LASER etc… kkkkk.

Abraços!

Com certeza.

Adriano W disse:

Meu freme foi construido por mim mesmo com fibra de carbono (140g), meus motores são motores de U$ 6,00 turnigy. Teu problema é configuração.