Leandro Chaves

O que me impressiona … confesso não li todo o forum onde ele explica o equipamento, mas pelo que vi, ele usou um  FRSky 2.4 Ghz !!  Caramba, será que um rádio 2.4 chegaria a tanto ?

Já ouvi muitos relatos que, no máximo, usando um rádio 2.4 Ghz … se chega a 3 Km ! Quando muito, dependendo do dia  e  localização (sem barreiras) pode chegar até 5  km ! Mas isso nunca comprovei.

Realmente,  este vídeo é intrigante !

Daniel,

temos aqui um Futaba  7C 2.4  e  um JR X-3810 com módulo FRSky e te confesso, acabei encomendando um Turnigy 9XR para ver se esse rádio é mesmo  o  que tanto falam dele. Tenho amigos modelistas muito antigos no hobby e inclusive um deles é engenheiro elétrico e todos,  estão fascinados com os encantos do Turnigy. E olha, tem uns malucos  voando com ele nos helis (também temos uns por aqui) combustão, o que é uma prova de  fogo, porque em heli, a brincadeira fica cara quando cai.

Na verdade, agora, quero encontrar um “rádio + módulo UHF” e destinar  para  FPV, exclusivamente.

Quero definir um “modelo para FPV” (+/- 1,60 a 2,0 de asa) e um “Quadricóptero” (uns 500 mm) e vou parar por ai !

Hoje terminei a montagem de uma Skywalker X8 Preta e terminei de instalar uma Zagi 1,20 m para testar. Quero mesmo é encontrar “aquele modelo que voce vai para o campo, liga, decola e vooooooooooooooooooooa até cansar  e volta satisfeiro para  casa”.

Definidos os modelos, acho que ainda vou testar os links de video de 2.4 Ghz ! Eu tenho de 1.2 Ghz.  A Telemetria, optei por 900  mhz.

Desta forma, acho que meu equipo vai ficar mesmo:

Rádiocontrole: 433 UHF

Link de Vídeo: 1.2 ghz ou 2.4  ghz

Telemetria: 900 mhz

Plataforma: vou ficar no Ardupilot (já comprei tudo) e Arducopter (é  a próxima aquisição)

Acho que é isso ! Estou lendo muito, pesquisando, ouvindo o que dizem e por ai vai.

Boa Daniel … 

aliás, quero dizer  que vi um LRS da Orange

Modulo para o Turnigy: US$ 29,99

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__27095__OrangeRx_Open_LRS…

RX de 9 CH para a aeronave: US$ 19,99

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=…

Andei assistindo uns videos no youtube com esse  LRS e não me parece ruins; precisa ver  se já são conhecidos e se já existem relatos sobre sua performance.

Vejam estes  videos:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=K0PHa…

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Rzugx…

https://www.youtube.com/watch?v=6cKfAWRAW4Q

A imagem abaixo é suficiente para demonstrar que a cabeceira 13 de sbbh esta no traves direito de quem voa na praça e se seguir nesta proa, vai passar na  LINHA DE POUXO / DECOLAGENS. Quem conhece um pouquinho de navegação aérea sabe que naquele ponto sobre a margem da lagoa, proxima da cabeceira, a aeronave esta em aproximadamente 100 pés (33 metros); se estiver em pouso, já esta abaixo do “altitude de  decisão” (se vai pousar ou arremeter); ali naquele ponto ele VAI POUSAR ! E o controlador já tem ele no visual e certo do seu toque no solo. A aeronave nesse ponto já não tem tempo nem velocidade para “desviar ou fazer qualquer outra manobra que não seja pousar”. Assim,  ainda que o piloto veja um aeromodelo ou outro obstaculo na sua frente, ele vai seguir o procedimento, mesmo sabendo que é a sua rota de colisão e morte. 

O ATR visto no video, provavelmente  é um ATR 72 ! Uma aeronave que faz aproximação com elevada sustentação mas de muito pouca flexibilidade nas retomadas de velocidade; opera em pistas relativamente  curtas (de até 1.650 metros) e bem por isso fazem aproximação mais lenta (menor velocidade), o que impede a sua reação instantânea. 

Fernando, não existe uma regulamentação específica para o aeromodelo em relação aos aeródromos; os aeromodelos tem regulamentação própria que delimita o seu “espaço aéreo”. 

Mas existe uma regulamentação da Aviação Civil, conhecida como ICA 100-12 que é o regulamento de tráfego aéreo em geral. 

As  restrições ali contidas são  de caráter geral e regulamenta o tráfego aéreo e nem se cogita em outro tipo de aeronave que não seja uma das homologadas pela ANAC; os aeromodelos não são considerados “aeronaves” e bem por isso não tem uma regulamentação para entrar no “espaço aéreo controlado”. Para todos os efeitos legais, o aeromodelo NÃO TEM PERMISSÃO PARA INGRESSAR NO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO ! Espera-se que o hobby seja praticado em locais específicos, em altitudes e distancias previstas. O surgimento do FPV, deu vazão para uma oportunidade dos aeromodelos ingressarem em espaço além do qual ele é permitido, mas isso não esta regulamentado, apenas, por enquanto, tolerado ! Mas situações como esta  que assistimos no  vídeo, pode chamar as autoridades a repensar  esta “tolerância” e  surgir uma “proibição” e ai, vamos ter que buscar uma “autorização  de voo” com a designação do local, rotas, altitudes, distancias, etc… o que praticamente inviabilizaria o hobby ! 

Entra ai, portanto, o bom senso e a necessidade de se fazer a coisa certa para  não despertar a necessidade de proibir. 

O  pior que, centenas de praticantes de FPV no Brasil, fazem a coisa  certa … mas por conta de um asno, pode colocar tudo a perder e ele, vai procurar outro hobby para demonstrar a sua imbecilidade. 

André, 

infelizmente, pessoas desse tipo não tem consciência nem quando acontece um acidente grave; sem entrar muito no mérito, estão ai as estatísticas dos acidentes  de  carro envolvendo pessoas embriagadas e, nem assim, a consciência altera a mente de pessoas desta espécie. Só vão ter consciência se morrer a mãe,o pai ou um filho  dele ai vai lamentar a vida inteira e se fazer de vítima do destino. Mas enquanto a dor acontecer na casa de estranhos … esta tudo bem para ele  ! Aqui já tivemos essa discussão um tempo atrás e um internauta resumiu a questão (maneira dele ser e pensar): “… regras ? Tô fora !“.

Se assistir o vídeo, por volta de 2:30 minutos vai ver um ATR abaixo do aeromodelo e logo em seguida no traves direito do aeromodelo a cabeceira de SBBH !  É ai o perigo .. o cara nem tem noção de espaço aéreo  e  muito menos de procedimento de aproximação !

Marcelo, 

a atitude  da moderação é sensata e aplaudível ! Realmente, manter o  post  é uma forma sensata de deixar claro que NÓS PRECISAMOS SER RESPONSÁVEIS E ATENTOS À SEGURANÇA DE TERCEIROS ! 
Parabéns pela atitude. É isso .. pelo menos serviu de alerta !

Marcelo Camargo disse:

Foi removido do YouTube, mas o tópico foi mantido aqui no FPVBrasil como forma de registro dos comentários e avaliações negativas dos usuários.

Marcelo, 

sim, tecnicamente “para os leigos tudo que voa é aeromodelismo e tudo que tem camera é FPV” e logo, a paulada vem para todos ! 

Primeiro: esse idiota não é aeromodelista, porque se fosse, não decolaria do meio da rua

Segundo: não é FPVista, porque se fosse, saberia minimamente o que é “espaço aéreo”  e as suas regras 

Esse tipo de atitude é um prato cheio para as autoridades  “rotular por atacado e proibir no varejo”. Ainda  mais se tratando de  espaço aéreo controlado, pior, dentro de uma TMA e, pior ainda, na  reta de aproximação das aeronaves esse  retardado passa !! Ah, tenha paciência … só batendo de “reio e páu de guatambú” !